[实用新型]一种防变形汽车发动机气缸连续模有效
申请号: | 201821665974.1 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN208944974U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 李月荣;夏东海;董丽芳 | 申请(专利权)人: | 苏州定发精密模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B24B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215008 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机气缸 防变形 连续模 冲压 连接杆 螺纹杆 伸缩杆 下模板 支撑杆 方柱 卡槽 气缸 旋钮 打磨 毛刺 气缸表面 安装台 第三方 固定杆 上模板 支撑架 弹簧 套管 垫板 方孔 滑杆 卡块 磨片 送料 通孔 转杆 底座 模具 配合 | ||
1.一种防变形汽车发动机气缸连续模,其特征在于:包括从上到下依次安装在安装台(1)表面的支撑架(3)和底座(2);所述支撑架(3)顶端螺纹连接有第一螺纹杆(10),所述第一螺纹杆(10)底端通过轴承座转动连接有U形安装板(6),所述U形安装板(6)顶端通过伸缩杆(7)与支撑架(3)内侧顶端固定连接,所述U形安装板(6)底端固定连接有固定杆(24),所述固定杆(24)底端转动连接有上模板(17);所述底座(2)内腔底端固定连接有支撑杆(25),所述支撑杆(25)一侧设有转杆(4),且转杆(4)底端与底座(2)内腔底端转动连接,所述转杆(4)表面固定连接有连接杆(5),所述连接杆(5)一端固定连接有下模板(16),所述下模板(16)内侧壁滑动连接有垫板(18),所述垫板(18)底端开设有第二卡槽(19),所述下模板(16)底端开设有方孔(20),所述转杆(4)顶端滑动连接有方柱(11),所述方柱(11)顶端固定连接有旋钮(9),所述底座(2)内腔顶端通过固定块固定连接有套管(15),所述套管(15)内腔通过弹簧(14)弹性连接有滑杆(13),所述滑杆(13)一端固定连接有磨片(12),所述底座(2)顶端从左到右依次开设有通孔(23),第一卡槽(8),所述底座(2)底端螺纹连接有第二螺纹杆(22),所述第二螺纹杆(22)顶端固定连接有卡块(21)。
2.根据权利要求1所述的一种防变形汽车发动机气缸连续模,其特征在于:所述上模板(17)、下模板(16)以及通孔(23)数目均为四个,所述上模板(17)、下模板(16)以及通孔(23)均位于同一中心线上。
3.根据权利要求1所述的一种防变形汽车发动机气缸连续模,其特征在于:所述磨片(12)数目为两个,两个所述磨片(12)通过第二螺纹杆(22)对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种防变形汽车发动机气缸连续模,其特征在于:所述伸缩杆(7)数目两个,两个所述伸缩杆(7)均有若干个套管(15)相互套接组成。
5.根据权利要求1所述的一种防变形汽车发动机气缸连续模,其特征在于:所述转杆(4)连接方柱(11)一端贯穿底座(2)内腔顶端并延伸至第一卡槽(8)内,且第一卡槽(8)与旋钮(9)卡合连接。
6.根据权利要求1所述的一种防变形汽车发动机气缸连续模,其特征在于:所述第二螺纹杆(22)连接卡块(21)一端贯穿底座(2)底端并延伸至底座(2)内腔,且卡块(21)与其中一个下模板(16)位于同一中心线上,且卡块(21)与第二卡槽(19)卡合连接。
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