[实用新型]一种基于城市交通防暴雨效果好的公交站台

说明书

本实用新型公开了一种基于城市交通防暴雨效果好的公交站台，包括主基座，所述主基座的一侧通过螺栓连接有候车平台，所述候车平台的一侧通过螺栓连接有排水孔，所述主基座的顶部一侧通过螺栓连接竖直墙板一，所述主基座的顶部另一侧通过螺栓连接有竖直墙板二。本实用新型中，站台的主基座的顶部设置了两个竖直墙板，且顶部设置有顶板，将乘客的候车区域限定为密闭的空间，且内部设置有换气设备，该站台可以在暴雨的时候防止内部的乘客受到暴雨的侵袭，保护乘客的安全，两个门的顶部均设置有电动导轨控制的雨棚，在暴雨中公交车进站时可以自动开启与伸出，最大程度的保证乘客免淋暴雨，且雨棚的两侧安装有提示灯。

技术领域

本实用新型涉及市政建设技术领域，尤其涉及一种基于城市交通防暴雨效果好的公交站台。

背景技术

随着城市化的快速发展，城市的人口也渐渐的边的更多，城市的交通压力也越来越大，城市的车辆急剧的增加，每当下班的高峰期或者节假日的时候，人们都会有巨大的困扰，因为，到哪里都是汽车的拥堵，城市道路的瘫痪，影响着人们的正常生活，公交车，公共出行的最佳首选，可以减缓交通压力，也正是由于特殊天气不方便的原因导致乘坐公交人很少。

暴雨天气的侵袭使得乘坐公交时全身都是湿透的，且暴雨中驾驶员的视野模糊，视距十分的差，普通的公交站台没有指示装置，甚至都没有照明以及提醒装置，这就使得候车的人员安全性很没有保障，完整的城市公交系统才能保证城市交通的顺利进行。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于城市交通防暴雨效果好的公交站台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于城市交通防暴雨效果好的公交站台，包括主基座，所述主基座的一侧通过螺栓连接有候车平台，所述候车平台的一侧通过螺栓连接有排水孔，所述主基座的顶部一侧通过螺栓连接竖直墙板一，所述主基座的顶部另一侧通过螺栓连接有竖直墙板二，所述竖直墙板一的一侧顶部通过螺栓连接有候车提醒显示屏，所述竖直墙板二的一侧通过螺栓连接有电子广告展示牌，所述竖直墙板一的一侧开设有第一孔洞，且第一孔洞通过螺栓连接有候车门，所述竖直墙板一的一侧开设有第二孔洞，且第二孔洞通过螺栓连接有下车门，所述竖直墙板一与竖直墙板二的顶部通过螺栓连接有顶板，所述顶板的一端通过螺栓连接有站牌，所述主基座的顶部通过螺栓连接有底板，所述竖直墙板二的一侧顶部通过螺栓连接有换气设备，所述顶板的底部通过螺栓连接有照明灯。

优选的，所述顶板的一侧通过轨道滑动连接有雨棚，且雨棚的两侧通过螺栓连接有提示灯。

优选的，所述顶板的一侧内壁通过螺栓连接有电动导轨，且电动导轨的一端与雨棚的一侧相连接。

优选的，所述竖直墙板二的一侧底部通过螺栓连接有回弹铰链，且回弹铰链的一侧通过螺栓连接有座椅。

优选的，所述底板的顶部开设有凹槽，且凹槽通过螺栓连接有防滑垫。

优选的，所述顶板的一侧通过螺栓连接有进站口。

优选的，所述顶板的底部内壁中间通过螺栓连接有控制器，且控制器通过开关与提示灯、电动导轨、候车提醒显示屏、照明灯、换气设备、电子广告展示牌、候车门、下车门相连接。

本实用新型的有益效果为：

1、该城市交通防暴雨效果好的公交站台，在站台的主基座的顶部设置了两个竖直墙板，且顶部设置有顶板，将乘客的候车区域限定为密闭的空间，且内部设置有换气设备，该站台可以在暴雨的时候防止内部的乘客受到暴雨的侵袭，保护乘客的安全；