[实用新型]可在复杂工控下抵消运动惯性的车辆座椅有效
| 申请号： | 201821662606.1 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN209305412U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 严倚东;陈锦坤;马旭峰;卢继飞;陆勤松;王侃;王益琪 | 申请（专利权）人： | 无锡雄伟精工科技有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/42 | 分类号： | B60N2/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214024 江苏省无锡市梁*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆座椅 端体 调节装置 运动惯性 支撑底座 齿条 工控 抵消 球形结构 座椅本体 壳体 本实用新型 复杂工况 惯性作用 壳体内部 竖直平面 主动调整 侧端面 调节腔 上端部 舒适性 椅本体 齿轮 延伸 | ||
1.一种可在复杂工控下抵消运动惯性的车辆座椅，其特征在于，所述可在复杂工控下抵消运动惯性的车辆座椅包括座椅本体以及支撑底座，所述座椅本体与所述支撑底座之间设置有调节装置，所述调节装置包括设置在所述支撑底座之上的调节壳体，所述调节壳体内部设置有采用球形结构的调节腔室；所述调节装置还包括设置在所述座椅本体之上的调节端体，所述调节端体采用球形结构，且所述调节端体延伸至所述调节腔室内部，其中，所述调节端体的端面与所述调节腔室的内壁相互贴合；所述座椅本体与所述支撑底座之间通过所述调节端体与所述调节腔室之间的啮合进行连接；
所述调节端体的侧端面之上设置有多个调节齿条，每一个所述调节齿条均在竖直平面内进行延伸，多个所述调节齿条关于所述调节端体的轴线成旋转对此；所述调节壳体的上端部设置有多个调节齿轮，多个所述调节齿轮与多个所述调节齿条彼此一一对应，每一个所述调节齿轮均连接有驱动电机，所述调节齿轮用于在所述驱动电机的驱动下带动对应的所述调节齿条进行运动。
2.按照权利要求1所述的可在复杂工控下抵消运动惯性的车辆座椅，其特征在于，所述座椅本体的底端部与调节端体之间设置有多个复位杆件，多个所述复位杆件与多个所述调节齿条彼此一一对应，每一个所述复位杆件均包括有第一复位杆件以及第二复位杆件，其中，所述第一复位杆件采用弧形结构，所述第二复位杆件在所述第一复位杆件的两端之间进行延伸，所述第二复位杆采用波纹结构。
3.按照权利要求1所述的可在复杂工控下抵消运动惯性的车辆座椅，其特征在于，所述座椅本体与所述支撑底座之间还设置有多个辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括有连接在所述支撑底座之上的第一支撑杆件以及连接在所述座椅本体之上的第二支撑杆件，所述第一支撑杆件的端部设置有采用球形结构的支撑腔室，所述第二支撑杆件的端部设置有延伸至所述支撑腔室内部的支撑端体，所述支撑端体采用与所述支撑腔室的内壁相贴合的球形结构；所述第二支撑杆件与所述座椅本体之间通过橡胶连接层进行连接。
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