[实用新型]一种改进型的宽频带车载波导接收天线有效
| 申请号： | 201821654828.9 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN208797159U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 徐靖;施玲玲;吉小君;莫智超 | 申请（专利权）人： | 中电科微波通信（上海）股份有限公司 |
| 主分类号： | H01Q1/32 | 分类号： | H01Q1/32;H01Q1/42;H01Q1/50;H01Q1/36 |
| 代理公司： | 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 | 代理人： | 郁旦蓉 |
| 地址： | 201802 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 天线组件 接收天线 改进型 宽频带 波导 裂缝波导天线 本实用新型 轨道交通 开槽 车地通信 隔板分割 互相垂直 极化方向 接收性能 开槽结构 射频接头 信号电平 匹配孔 匹配块 槽口 三面 射频 天线 铺设 | ||
1.一种改进型的宽频带车载波导接收天线，其特征在于，包括：
天线罩，呈盆状；
天线底板，连接于所述天线罩上方；
天线单元，位于所述天线罩内，包括相邻设置的第一天线组件、第二天线组件；以及
射频接头，数量为2个，
所述第一天线组件表面设置有用于增加天线接收功率的第一长方槽，所述第二天线组件表面设置有用于增加天线接收功率的第二长方槽，
所述第一天线组件与所述第二天线组件均与所述天线底板相连接且所述第一长方槽、所述第二长方槽的槽口均朝向所述天线底板，所述第一天线组件的极化方向与所述第二天线组件的极化方向互相垂直
所述第一长方槽的上方连接一块平行于该第一长方槽宽边的隔板，所述隔板将所述第一长方槽槽口在长边方向分成两块长方形用于改变天线的空间电磁场分布，
所述第一天线组件的两个相对的侧面均设置有用于提高所述第一天线组件的信号接收强度的凹槽，
所述第二长方槽内的侧壁上连接有匹配块，该匹配块上设置有一个匹配孔，
所述射频接头设置在所述天线底板上，其中一个所述射频接头与所述匹配孔连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进型的宽频带车载波导接收天线，其特征在于：
其中，所述隔板将所述第一长方槽槽口分成两块形状大小相等的长方形。
3.根据权利要求1所述的一种改进型的宽频带车载波导接收天线，其特征在于：
其中，所述第一天线组件、所述第二天线组件、所述匹配块的材料均为铝。
4.根据权利要求1所述的一种改进型的宽频带车载波导接收天线，其特征在于：
其中，所述射频接头中的一个通过内导体插入所述匹配孔。
5.根据权利要求4所述的一种改进型的宽频带车载波导接收天线，其特征在于：
其中，所述内导体与匹配孔充分接触。
6.根据权利要求1所述的一种改进型的宽频带车载波导接收天线，其特征在于：
其中，所述第一天线组件的两个所述凹槽大小形状相同。
7.根据权利要求1所述的一种改进型的宽频带车载波导接收天线，其特征在于：
其中，所述天线罩与所述天线底板组成一个密闭空间。
8.根据权利要求1所述的一种改进型的宽频带车载波导接收天线，其特征在于：
其中，所述第一天线组件、所述第二天线组件均呈长方体。
9.根据权利要求1所述的一种改进型的宽频带车载波导接收天线，其特征在于：
其中，所述第一长方槽、所述第二长方槽均呈长方体。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中电科微波通信（上海）股份有限公司，未经中电科微波通信（上海）股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821654828.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种基于小净空下金属边框三合一天线
- 下一篇：一种天线结构及智能穿戴设备
