[实用新型]一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置有效
申请号: | 201821654718.2 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN209380142U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 尹九国 | 申请(专利权)人: | 丹阳市联创汽车附件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 固定座 立板 托梁 上端 汽车空气悬架 焊接成型 夹持装置 固定杆 固定块 接料槽 冲压 滑槽 滑块 夹块 通槽 工作效率 滑动连接 活动连接 上端固定 压缩弹簧 伸缩杆 翻转 下端 加工 | ||
1.一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置,包括固定座(1),其特征在于,所述固定座(1)的上端中部设有接料槽(2),所述固定座(1)的上端一侧设有滑槽(3),所述滑槽(3)的内部滑动连接有滑块(4),所述滑块(4)的上端固定连接有第二立板(6),所述固定座(1)的上端一侧固定连接有第二固定块(7),所述第二固定块(7)位于接料槽(2)和第二立板(6)之间,所述第二固定块(7)的一侧设有第二凹槽(10),所述第二凹槽(10)的内部设有伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)由主杆(12)和副杆(13)组成,所述副杆(13)的一端插入主杆(12)的内部,所述副杆(13)的另一端固定连接在第二凹槽(10)的内部,所述副杆(13)上套设有第一压缩弹簧(14),所述主杆(12)的一端穿过第一凹槽(9),延伸至所述第二固定块(7)的外部,且固定连接在所述第二立板(6)上,所述固定座(1)的上端另一侧固定连接有第一立板(5),所述第一立板(5)和第二立板(6)的上端内部均设有通槽(15),所述通槽(15)的内部均插设有固定杆(16),所述固定杆(16)靠近固定座(1)中部的一端均固定连接有夹块(17),所述夹块(17)均呈凹形结构,所述夹块(17)的内部均设有压板(18),所述压板(18)的上端均固定连接有连接杆(19),所述连接杆(19)上均套设有第二压缩弹簧(21),所述第二压缩弹簧(21)的上端均固定连接在同侧夹块(17)的内部上端,所述第二压缩弹簧(21)的下端均固定连接在同侧夹块(17)的内部下端,所述固定杆(16)远离固定座(1)中部的一端均固定连接有固定盘(22),所述固定座(1)的上端另一侧固定连接有第一固定块(8),所述第一固定块(8)位于接料槽(2)与第一立板(5)之间,所述固定座(1)的下端四拐角处均固定连接有支脚(25)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置,其特征在于:所述第一压缩弹簧(14)的一端固定连接在主杆(12)的另一端,所述第一压缩弹簧(14)的另一端固定连接在第一凹槽(9)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置,其特征在于:所述连接杆(19)的上端均穿过所在夹块(17)的内部上端,均延伸至所在所述夹块(17)的上端,所述连接杆(19)的上端均固定连接有连接板(20)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置,其特征在于:所述第一固定块(8)和第二固定块(7)大小相同,所述第一固定块(8)和第二固定块(7)的上端均设有第一凹槽(9)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置,其特征在于:所述固定座(1)的一侧固定连接有活动轴(23),所述活动轴(23)上活动连接有活动板(24)。
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