[实用新型]一种高速列车上使用的中间扶手吊座有效
| 申请号： | 201821653257.7 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN208842403U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 宋敬清;王昕;宋鲲鹏;宋忠飞 | 申请（专利权）人： | 青岛正大重工有限公司 |
| 主分类号： | B61D37/00 | 分类号： | B61D37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266318 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位板 安装板 活动块 安装座 阶梯孔 限位槽 挂板 滑槽 本实用新型 高速列车 中间扶手 定位孔 滑动座 吊座 通孔 外凸 定位螺栓连接 便于安装 结构稳定 矩形块状 手扶杆 滑动 底端 底面 拆卸 侧面 伸出 | ||
1.一种高速列车上使用的中间扶手吊座，其特征在于：包括安装座（1），所述安装座（1）包括安装板（101）、第一定位板（102），所述安装板（101）为矩形块状，且安装板（101）上沿长度方向设有顶端较大的阶梯孔，所述阶梯孔的顶部为限位槽（104），阶梯孔的底部为滑槽（103），所述安装板（101）的侧面外凸有第一定位板（102），第一定位板（102）上分布有定位孔（7）；
所述安装座（1）内设有滑动座（2），滑动座（2）包括挂板（201）、活动块（202）、第二定位板（203），所述挂板（201）活动设在限位槽（104）内、并与限位槽（104）底面接触，活动块（202）滑动设在滑槽（103）内，且活动块（202）的顶端和挂板（201）连接，活动块（202）的底端伸出滑槽（103）、并外凸有第二定位板（203），所述第二定位板（203）上设有通孔，且第二定位板（203）上的通孔和第一定位板（102）上其中一个定位孔（7）通过定位螺栓（6）连接；
所述活动块（202）的底端一侧固接有L形的拉杆（3），拉杆（3）的水平杆末端内陷有插孔（301）。
2.根据权利要求1所述的一种高速列车上使用的中间扶手吊座，其特征在于：包括中间支撑座（4），中间支撑座（4）包括挂杆（401）、固定板（402），所述固定板（402）的底端连接有挂杆（401），挂杆（401）的末端设有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种高速列车上使用的中间扶手吊座，其特征在于：所述插孔（301）内设有螺旋状的弹簧片（302）。
4.根据权利要求1所述的一种高速列车上使用的中间扶手吊座，其特征在于：所述滑槽（103）内壁沿长度方向设有滑槽，且活动块（202）的侧壁外凸与滑槽匹配连接的滑块。
5.根据权利要求1所述的一种高速列车上使用的中间扶手吊座，其特征在于：所述拉杆（3）为金属杆，且拉杆（3）的顶端和活动块（202）螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种高速列车上使用的中间扶手吊座，其特征在于：所述安装板（101）的相对侧面均外凸有第一定位板（102），且活动块（202）的底端两侧对称外凸有与第一定位板（102）一一对应的第二定位板（203），对应的第一定位板（102）和第二定位板（203）均通过定位螺栓（6）连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛正大重工有限公司，未经青岛正大重工有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821653257.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高速列车上使用的高速列车端吊座
- 下一篇：一种嵌入式栓结座
