[实用新型]一种车用折叠踏步

权利要求书

1.一种车用折叠踏步，包括台面（1）和安装座（2），其特征是：所述台面（1）与安装座（2）之间设有折叠机构，所述折叠机构对称设置在台面（1）两侧，所述折叠机构包括第一连接板（3）、第二连接板（4）和第三连接板（5），第一连接板（3）、第二连接板（4）、第三连接板（5）和安装座（2）形成四连杆折叠机构，第一连接板（3）与台面（1）连接，第一连接板（3）上设有向上折弯154±5°角的折弯，第一连接板（3）上折弯的一侧与台面（1）连接，第一连接板（3）上折弯的另一侧设有两个铰接孔，分别为第三铰接孔和第四铰接孔，第三铰接孔位于远离第一连接板（3）折弯的一端，第四铰接孔位于临近第一连接板（3）折弯的一端，第二连接板（4）的两端分别设有第五铰接孔和第六铰接孔，第三连接板（5）的两端分别设有第七铰接孔和第八铰接孔，

第三铰接孔通过螺栓（6）铰接有第七铰接孔，第四铰接孔通过螺栓（6）铰接有的第五铰接孔，第六铰接孔通过螺栓（6）与安装座（2）上设有的第一铰接孔连接，第八铰接孔通过螺栓（6）与安装座（2）上设有的第二铰接孔连接，第一铰接孔和第二铰接孔分别位于安装座（2）两端，所述第二连接板（4）为带有折弯的连接板，所述第二连接板（4）的折弯向上弯折，所述第二连接板（4）的折弯角度为156±5°角设置。

2.根据权利要求1所述的车用折叠踏步，其特征是：所述安装座（2）与第三连接板（5）之间设有弹簧（7），安装座（2）和第三连接板（5）上均设有用于固定弹簧（7）端部的凸起（8），所述弹簧（7）为拉簧。

3.根据权利要求2所述的车用折叠踏步，其特征是：所述安装座（2）上设有向外突出的限位块（9），所述限位块（9）位于第一铰接孔和第二铰接孔之间，且向第二铰接孔方向偏移。

4.根据权利要求1所述的车用折叠踏步，其特征是：位于两侧的第二连接板（4）之间设有第二支撑杆（11），位于两侧的安装座（2）之间设有第一支撑杆（10）。

5.根据权利要求3所述的车用折叠踏步，其特征是：所述安装座（2）为角铁制成，角铁的一个平面水平设置，水平设置的角铁平面上设有与车体连接的安装孔（12），角铁的另一个平面竖直设置，第一铰接孔、第二铰接孔、限位块（9）和用于固定弹簧（7）的其中一个凸起（8）设置在角铁的竖直平面上。

6.根据权利要求5所述的车用折叠踏步，其特征是：用于固定弹簧（7）的位于角铁竖直平面上的凸起（8）设置在第二铰接孔上部。

7.根据权利要求1所述的车用折叠踏步，其特征是：台面（1）上表面设有防滑面（13）。

8.根据权利要求1所述的车用折叠踏步，其特征是：所述第一连接板（3）与台面（1）之间为固定连接，所述第一连接板（3）位于台面（1）的两侧，所述固定连接为焊接、铆接或螺钉连接中的一种。

9.根据权利要求2所述的车用折叠踏步，其特征是：安装座（2）和第三连接板（5）上均设有用于固定弹簧（7）端部的凸起（8）为通过螺纹连接的柱销，所述柱销上设有环形防脱槽（14）。