[实用新型]一种发动机缸体的检测装置有效
申请号: | 201821649470.0 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN208860328U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 吴永利;刘建武;张方强;汪伟;魏杰 | 申请(专利权)人: | 武汉联航机电有限公司 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 200433 上海市杨浦区淞*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量尺组件 检测装置 下压组件 发动机缸体 固定组件 定位凸起 抵压 发动机 人工手动方式 生产周期 本实用新型 技术采用 生产效率 竖直状态 周向设置 高度差 滑动 穿设 内缸 竖直 外缸 晃动 测量 检测 保证 | ||
1.一种发动机缸体的检测装置,其特征在于,包括:
固定组件(1);
下压组件(2),其连接于所述固定组件(1),所述下压组件(2)的底面上沿其周向设置至少有三个定位凸起(24),所述定位凸起(24)用于抵压于发动机外缸(70)的端面;
测量尺组件(3),其沿竖直方向依次穿设于所述固定组件(1)和所述下压组件(2)内并伸出下压组件(2)之外,且所述测量尺组件(3)能沿竖直方向滑动;
当所述测量尺组件(3)的底部被配置为与发动机内缸(71)的端面抵接且所述定位凸起(24)被配置为与发动机外缸(70)的端面抵接时,所述测量尺组件(3)向上滑动,所述测量尺组件(3)用于检测端面高度差。
2.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,还包括设置于所述固定组件(1)和所述下压组件(2)之间的缓冲组件(4)。
3.根据权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述缓冲组件(4)包括多个沿所述下压组件(2)周向均匀设置的归心柱(41),所述归心柱(41)的下端与所述下压组件(2)连接,上端与所述固定组件(1)连接并向所述下压组件(2)的中心靠拢。
4.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,还包括设置于所述固定组件(1)和所述下压组件(2)之间的和导向限位组件(5)。
5.根据权利要求4所述的检测装置,其特征在于,所述导向限位组件(5)包括多个沿所述固定组件(1)周向均匀设置的导向柱(51),所述下压组件(2)对应每个所述导向柱(51)均设置有导向通孔,所述导向柱(51)的上端与所述固定组件(1)连接,下端插入对应的所述导向通孔内,并能够沿所述导向通孔滑动。
6.根据权利要求5所述的检测装置,其特征在于,所述导向柱(51)上设置有用于对所述导向柱(51)限位的限位台(52),所述限位台(52)的直径大于所述导向通孔的直径。
7.根据权利要求3所述的检测装置,其特征在于,还包括浮动组件(6),所述浮动组件(6)的一端设置于所述固定组件(1)底部,另一端贯穿于所述下压组件(2)。
8.根据权利要求7所述的检测装置,其特征在于,所述浮动组件(6)包括连接于所述固定组件(1)的浮头接头(61)和带有球头(621)的浮动头轴(62),所述浮头接头(61)的内部设置有用于容纳所述球头(621)的球形槽。
9.根据权利要求8所述的检测装置,其特征在于,所述下压组件(2)的内部设置有用于所述浮动头轴(62)穿设的导向套(63),所述浮动头轴(62)上设置有用于与所述导向套(63)限位的限位环(622)。
10.根据权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述测量尺组件(3)包括设置于所述下压组件(2)内部的衬套(32)、与所述衬套(32)滑动设置的位移尺(31)及套设于所述位移尺(31)上的弹簧(33),所述弹簧(33)设置于所述位移尺(31)和所述衬套(32)之间,所述弹簧(33)用于驱动所述位移尺(31)移动并伸出所述下压组件(2)外。
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