[实用新型]一种电力机车受电弓升降装置有效
| 申请号: | 201821648554.2 | 申请日: | 2018-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN208947102U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 令晓明;郭锐辛;刘光廷;聂荣斌;李萍 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
| 主分类号: | B60L5/30 | 分类号: | B60L5/30 |
| 代理公司: | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人: | 范盈 |
| 地址: | 730070 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电力机车受电弓 升降装置 凸轮转子 凸轮轴 传动杆 受电弓 底架 紧凑 申请 啮合 从上到下 轨道车辆 日常维护 依次连接 压缩机 供风 弓头 铰接 电机 | ||
1.一种电力机车受电弓升降装置,其特征在于:从上到下包括依次连接的弓头机构、传动机构和底架机构;
所述传动机构包括传动杆(1)和凸轮转子(2),所述传动杆(1)与所述凸轮转子(2)铰接;
所述底架机构包括凸轮(3),所述凸轮(3)设置于凸轮轴(4)上,所述凸轮轴(4)与电机(5)相连接,所述凸轮(3)与所述凸轮转子(2)相啮合。
2.如权利要求1所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述弓头机构包括弓角(6),所述弓角(6)上设置有碳滑块(7),所述弓角(6)与所述碳滑块(7)相连接,所述弓角(6)通过弓头弹簧(8)固定在弓头连接架(9)上,所述弓头连接架(9)与所述传动杆(1)相连接。
3.如权利要求1所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述底架机构包括框架底板(10),所述框架底板(10)下方设置有主梁(11),所述主梁(11)与所述框架底板(10)相连接,所述主梁(11)之间设置有横梁(12),所述凸轮轴(4)设置于所述主梁(11)上,所述主梁(11)下方设置有绝缘底座(13)。
4.如权利要求3所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述凸轮轴(4)上设置有棘轮(14),所述棘轮(14)设置于所述主梁(11)上,所述主梁(11)上设置有棘爪(15),所述棘爪(15)与所述棘轮(14)相配合;所述凸轮轴(4)上设置有角度传感器(16)。
5.如权利要求1所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述电机(5)通过联轴器(17)与所述凸轮轴(4)相连接。
6.如权利要求3所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述传动杆(1)外设置有框架(18),所述框架(18)与所述框架底板(10)相连接。
7.如权利要求3所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述弓头连接架(9)与所述框架底板(10)之间设置有伸缩组件,所述伸缩组件包括第一臂杆(19)和第二臂杆(20),所述第一臂杆(19)与所述弓头连接架(9)铰接,所述第二臂杆(20)与所述框架底板(10)铰接,所述第一臂杆(19)与所述第二臂杆(20)可相互滑动伸缩。
8.如权利要求7所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述第一臂杆(19)通过第一臂杆销(21)与所述弓头连接架(9)铰接,所述第二臂杆(20)通过第二臂杆销(22)与所述框架底板(10)铰接。
9.如权利要求2所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述弓角(6)通过螺栓(23)与所述碳滑块(7)相连接。
10.如权利要求6所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述框架(18)为水滴状。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于兰州交通大学,未经兰州交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821648554.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高压配电控制箱
- 下一篇:一种新能源汽车动力控制装置





