[实用新型]一种电力机车受电弓升降装置有效

专利信息
申请号: 201821648554.2 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN208947102U 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 令晓明;郭锐辛;刘光廷;聂荣斌;李萍 申请(专利权)人: 兰州交通大学
主分类号: B60L5/30 分类号: B60L5/30
代理公司: 北京市诚辉律师事务所 11430 代理人: 范盈
地址: 730070 甘肃*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 电力机车受电弓 升降装置 凸轮转子 凸轮轴 传动杆 受电弓 底架 紧凑 申请 啮合 从上到下 轨道车辆 日常维护 依次连接 压缩机 供风 弓头 铰接 电机
【权利要求书】:

1.一种电力机车受电弓升降装置,其特征在于:从上到下包括依次连接的弓头机构、传动机构和底架机构;

所述传动机构包括传动杆(1)和凸轮转子(2),所述传动杆(1)与所述凸轮转子(2)铰接;

所述底架机构包括凸轮(3),所述凸轮(3)设置于凸轮轴(4)上,所述凸轮轴(4)与电机(5)相连接,所述凸轮(3)与所述凸轮转子(2)相啮合。

2.如权利要求1所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述弓头机构包括弓角(6),所述弓角(6)上设置有碳滑块(7),所述弓角(6)与所述碳滑块(7)相连接,所述弓角(6)通过弓头弹簧(8)固定在弓头连接架(9)上,所述弓头连接架(9)与所述传动杆(1)相连接。

3.如权利要求1所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述底架机构包括框架底板(10),所述框架底板(10)下方设置有主梁(11),所述主梁(11)与所述框架底板(10)相连接,所述主梁(11)之间设置有横梁(12),所述凸轮轴(4)设置于所述主梁(11)上,所述主梁(11)下方设置有绝缘底座(13)。

4.如权利要求3所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述凸轮轴(4)上设置有棘轮(14),所述棘轮(14)设置于所述主梁(11)上,所述主梁(11)上设置有棘爪(15),所述棘爪(15)与所述棘轮(14)相配合;所述凸轮轴(4)上设置有角度传感器(16)。

5.如权利要求1所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述电机(5)通过联轴器(17)与所述凸轮轴(4)相连接。

6.如权利要求3所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述传动杆(1)外设置有框架(18),所述框架(18)与所述框架底板(10)相连接。

7.如权利要求3所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述弓头连接架(9)与所述框架底板(10)之间设置有伸缩组件,所述伸缩组件包括第一臂杆(19)和第二臂杆(20),所述第一臂杆(19)与所述弓头连接架(9)铰接,所述第二臂杆(20)与所述框架底板(10)铰接,所述第一臂杆(19)与所述第二臂杆(20)可相互滑动伸缩。

8.如权利要求7所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述第一臂杆(19)通过第一臂杆销(21)与所述弓头连接架(9)铰接,所述第二臂杆(20)通过第二臂杆销(22)与所述框架底板(10)铰接。

9.如权利要求2所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述弓角(6)通过螺栓(23)与所述碳滑块(7)相连接。

10.如权利要求6所述的电力机车受电弓升降装置,其特征在于:所述框架(18)为水滴状。

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