[实用新型]一种汽车轮毂自动上螺生产线

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮毂自动上螺生产线，包括输送待加工轮毂的上料输送线，与上料输送线连接的用于调整轮毂位置的正位机构，与正位机构连接的用于向轮毂放置螺栓的布螺栓机构，与布螺栓机构相连接的用于压装螺栓的螺栓压装机构，与螺栓压装机构连接的暂存工位，以及用于产品下料的下料储料台；所述布螺栓机构处连接有一螺栓上料输送线。本实用新型的生产线布局科学合理，可实现上螺加工的自动化，同时加入了螺栓理料工序，能自动快速有效地将散乱的螺栓有序规律地排列，缩短了上螺工序整理螺栓的时间，节省了人力并有效提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车盘生产技术领域,具体涉及一种汽车轮毂自动上螺生产线。

背景技术

此文中轮毂是用于连接刹车盘和转向系统，是汽车制动系统中的关键部件之一。轮毂与刹车盘间通过螺栓连接，为保证其安全性、可靠性，对螺栓压入载荷、螺栓扭矩等要求较高。现有轮毂的上螺加工生产线相对来说效率较低、人工成本高，且在处理大量零散无序的螺栓时比较费时费力。随着且车行业的需求不断增长、品质要求不断提高，现有的这种加工生产线已无法满足市场需求。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种生产效率高的汽车轮毂自动上螺生产线。

本实用新型采用如下方案实现：

一种汽车轮毂自动上螺生产线，其特征在于，包括输送待加工轮毂的上料输送线，与上料输送线连接的用于调整轮毂螺栓孔位置的正位机构，与正位机构连接的用于向轮毂放置螺栓的布螺栓机构，与布螺栓机构相连接的用于压装螺栓的螺栓压装机构，与螺栓压装机构连接的暂存工位，以及用于产品下料的下料储料台，以及用于在正位机构、布螺栓机构、压装机构和暂存工位之间搬运和移动轮毂的移栽机械手；所述布螺栓机构处连接有一螺栓上料输送线。

进一步的，所述螺栓上料输送线包括螺栓上料机构，与螺栓上料机构连接的用于将螺栓送入位于布螺栓机构处的轮毂的螺栓孔处的螺栓理料机构；所述螺栓上料机构包括第一支撑架，设置在第一支撑架上的送料机，与送料机相连的预置料斗，以及与预置料斗连接的用于将螺栓送至螺栓理料机构的升降组件。

进一步的，所述螺栓理料机构包括第二支撑架，设置在第二支撑架上的用于调整螺栓位置的双滚筒组件，所述双滚筒组件相对于水平面倾斜设置，在双滚筒组件较低的一端设置有用于将螺栓送入轮毂螺栓孔的出料管，在双滚筒组件较高的一端设置有用于回收多余螺栓的回收管。

进一步的，所述暂存工位和下料储料台之间设置有用于将轮毂从暂存工位转移到下料储料台的下料搬运机构。

进一步的，所述正位机构、布螺栓机构、压装机构和暂存工位之间通过移栽机械手完成轮毂的自动搬运。

进一步的，所述下料储料台包括支撑平台、设置在支撑平台上的环形传送链条，以及设置在环形传送链条上的用于放置轮毂的托盘。

进一步的，所述暂存工位处连接有收集存放不合格废料的废料槽。

进一步的，所述上料输送线和正位机构之间设置有用于将轮毂从上料输送线转移到正位机构的上料搬运机构。

进一步的，还包括用于分配电能和控制各机构的配电柜。对照现有的技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的生产线布局科学合理，可实现上螺加工的自动化，同时加入了螺栓理料工序，能自动快速有效地将散乱的螺栓有序规律的排列，缩短了上螺工序整理螺栓的时间，节省了人力并有效提高了工作效率。另一方面，螺栓压装机构设有载荷压入监控装置，可控制螺栓压入载荷，使上螺工序更加精确，提高了产品的安全性、可靠性。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种汽车轮毂自动上螺生产线一实施例的结构示意图。

图2为本实施例螺栓上料机构的结构示意图。