[实用新型]一种汽车轮毂自动上螺生产线有效
| 申请号: | 201821638689.0 | 申请日: | 2018-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN209157571U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
| 发明(设计)人: | 周思宇;申诺贝 | 申请(专利权)人: | 东风本田汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/02 |
| 代理公司: | 惠州创联专利代理事务所(普通合伙) 44382 | 代理人: | 常跃英 |
| 地址: | 516083 广东省惠州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺栓 螺栓机构 输送线 轮毂 上料 本实用新型 汽车轮毂 压装机构 正位机构 下料 生产线布局 工作效率 储料台 料工序 有效地 工位 压装 暂存 加工 自动化 | ||
1.一种汽车轮毂自动上螺生产线,其特征在于,包括输送待加工轮毂的上料输送线(1),与上料输送线连接的用于调整轮毂螺栓孔位置的正位机构(2),与正位机构连接的用于向轮毂放置螺栓的布螺栓机构(3),与布螺栓机构相连接的用于压装螺栓的螺栓压装机构(4),与螺栓压装机构连接的暂存工位(5),用于产品下料的下料储料台(6),以及用于在正位机构(2)、布螺栓机构(3)、压装机构(4)和暂存工位(5)之间搬运和移动轮毂的移栽机械手(11);所述布螺栓机构(3)处连接有一螺栓上料输送线(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂自动上螺生产线,其特征在于,所述螺栓上料输送线(7)包括螺栓上料机构(71),与螺栓上料机构连接的用于将螺栓送入位于布螺栓机构处的轮毂的螺栓孔处的螺栓理料机构(72);所述螺栓上料机构(71)包括第一支撑架(711),设置在第一支撑架上的送料机(712),与送料机相连的预置料斗(713),以及与预置料斗连接的用于将螺栓送至螺栓理料机构的升降组件(714)。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂自动上螺生产线,其特征在于,所述螺栓理料机构(72)包括第二支撑架(721),设置在第二支撑架上的用于调整螺栓位置的双滚筒组件(722),所述双滚筒组件(722)相对于水平面倾斜设置,在双滚筒组件较低的一端设置有用于将螺栓送入轮毂螺栓孔的出料管(723),在双滚筒组件较高的一端设置有用于回收多余螺栓的回收管(724)。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂自动上螺生产线,其特征在于,所述暂存工位(5)和下料储料台(6)之间设置有用于将轮毂从暂存工位转移到下料储料台的下料搬运机构(8)。
5.根据权利要求1所述的汽车轮毂自动上螺生产线,其特征在于,所述下料储料台(6)包括支撑平台(61)、设置在支撑平台上的环形传送链条(62),以及设置在环形传送链条上的用于放置轮毂的托盘(63)。
6.根据权利要求1所述的汽车轮毂自动上螺生产线,其特征在于,所述暂存工位(5)处连接有收集存放不合格废料的废料槽(51)。
7.根据权利要求1所述的汽车轮毂自动上螺生产线,其特征在于,所述上料输送线(1)和正位机构(2)之间设置有用于将轮毂从上料输送线转移到正位机构的上料搬运机构(9)。
8.根据权利要求1所述的汽车轮毂自动上螺生产线,其特征在于,还包括用于分配电能和控制各机构的配电柜(10)。
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