[实用新型]一种叉车有效
申请号: | 201821632509.8 | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN208916744U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 孙浪浪 | 申请(专利权)人: | 北京极智嘉科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/20;B66F9/24 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 100020 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 叉臂 本实用新型 车轮 底座 车轮支撑 动力装置 不易变形 侧部设置 承载货物 可升降地 驱动底座 上下运动 向上运动 运输装置 大负载 自由端 托举 货物 支撑 | ||
本实用新型公开了一种叉车,属于运输装置技术领域。本实用新型提供的叉车包括主体、底座、动力装置、第一车轮和第二车轮,主体由第一车轮支撑,底座包括侧部和设置于侧部一侧的叉臂,侧部设置于主体上,叉臂可升降地支撑于第二车轮上;动力装置设置于主体上且用于驱动底座上下运动。本实用新型提供的叉车,底座的叉臂被第二车轮支撑,且能在承载货物后相对于第二车轮向上运动以托举货物,叉臂的自由端不易变形,稳定性和安全性均更高,能适用于大负载的工况。
技术领域
本实用新型涉及运输装置技术领域,尤其涉及一种叉车。
背景技术
叉车是对成件货物进行装卸、堆垛、和短距离运输等作业的各种轮式搬运车辆。叉车在工业的物流系统中起着非常重要的作用,广泛应用于工厂、仓库、车站、港口等各个领域。
叉车包括用于承载货物的底座,底座包括两个侧部和设置于侧部的一侧的且相对设置的两个叉臂。但是,目前的叉车主要是人工操作,且其通过液压缸等动力装置单侧驱动叉车的底座升降和/或转动,底座的叉臂悬空设置。现有的这种叉车存在叉臂的悬空端在托举货物时易变形、承载能力差、可靠性差和安全性低的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种更可靠、更安全的叉车。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种叉车,包括:
主体,由第一车轮支撑;
底座,包括侧部和设置于所述侧部一侧的叉臂,所述侧部设置于所述主体上,所述叉臂可升降地支撑于第二车轮上;
动力装置,设置于所述主体上,用于驱动所述底座整体上下运动。
进一步地,所述侧部与所述动力装置的输出端转动连接,所述侧部上枢接有旋转架,所述叉车还包括位于所述叉臂下方的横梁和枢接于所述叉臂的第一车轮架,所述旋转架一端与所述主体铰接,另一端与所述横梁一端铰接,所述横梁的另一端与所述第一车轮架铰接,所述第一车轮架与所述第二车轮转动连接。
进一步地,还包括枢接于所述第一车轮架一端的第二车轮架;所述第二车轮架的两端分别设置有至少一个所述第二车轮,或者,所述第二车轮架上设置有一个所述第二车轮。
进一步地,所述第一车轮为舵轮。
进一步地,所述动力装置为电动推杆、液压推杆或者丝杆。
进一步地,所述叉车包括导航装置。
进一步地,所述导航装置为激光传感器。
进一步地,所述叉车还包括控制装置,所述控制装置用于根据其接收到的相应指令控制所述叉车运行至指定位置。
进一步地,所述控制装置与所述动力装置电连接,所述控制装置用于根据其接收到的相应指令控制所述动力装置带动所述底座上下运动。
进一步地,所述叉车包括与所述控制装置电连接的提示装置,所述提示装置用于根据所述控制装置的指令发出提示行人避让的提示信息;和/或用于根据所述控制装置的指令发出提示叉车处于错误运行状态的警报信息。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型提供的叉车,叉臂被第二车轮支撑,且能在承载货物后相对于第二车轮向上运动以托举货物,叉臂的自由端不易变形,稳定性和安全性均更高,能适用于大负载的工况。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的叉车的轴测图;
图2是本实用新型具体实施方式提供的叉车的底座处于未托起状态时的主视图;
图3是本实用新型具体实施方式提供的叉车的底座处于托起状态时的局部结构示意图;
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