[实用新型]一种电驱动动力总成及冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种冷却系统，包括电机控制器的冷却、电源模块的冷却和电机模块的冷却。本方案中所涉及的动力总成的电机控制器、电源模块共用一个电控壳体，水道固定在电控壳体中间的隔板上；电控壳体冷却绝缘栅双极型晶体管水道部分截面呈锥面状，可有效防止水流“死区”现象；并设置挡水板，可有效缓解水流在冷却绝缘栅双极型晶体管中产生的涡流现象，冷却效果良好。本设计经仿真验证可满足在冷却散热要求的同时，管路工艺性好，易生产铸造；经过良好的密封方式，大大降低了冷却液泄漏的风险。本实用新型还公开了一种应用上述冷却系统的电驱动动力总成，适用于新能源汽车，有助于提高电动车续航里程，驾驶员驾车的舒适性，以及安全性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种电驱动动力总成及其冷却系统。

背景技术

随着新能源汽车电驱动动力总成集成程度越来越高，热管理系统的设计难度越来越大。高度集成动力总成中的电器部件较多，冷却液泄漏风险增大，因此合理的热管理系统是动力总成设计中不可或缺的一环。而新能源汽车的续航里程、驾车舒适性等重要指标与热管理系统的性能优劣直接有关。

因此，高能效比、节能和性能稳定的热管理系统是现代电动汽车动力总成设计不可或缺的一部分。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种冷却系统，冷却效果良好。

本实用新型还提供了一种应用上述冷却系统的电驱动动力总成。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冷却系统，用于电驱动动力总成，包括电机控制器冷却机构，所述电机控制器冷却机构包括水槽，所述水槽具有用于安装电控元件模块的槽口，所述水槽内与其进水口相对的位置设有挡水机构。

优选的，所述挡水机构为垂直于所述进水口进水方向的挡水板。

优选的，所述槽口开设于所述水槽的顶部，所述进水口开设在所述水槽的中下部分，所述挡水机构设置在所述水槽的槽底。

优选的，所述水槽的纵截面上大下小。

优选的，所述水槽的纵截面为锥形。

优选的，还包括电源模块冷却机构，所述电源模块冷却机构和所述电机控制器冷却机构的水道相通。

优选的，还包括用于安装电机控制器和电源模块的电控壳体，所述电控壳体具有用于隔开所述安装电机控制器和所述电源模块的隔板；

所述电源模块冷却机构和所述电机控制器冷却机构的水道固定于所述隔板。

优选的，所述电源模块冷却机构、所述电机控制器冷却机构和所述电控壳体为一体式结构。

优选的，还包括电机模块冷却机构，所述电机控制器冷却机构、所述电源模块冷却机构和所述电机模块冷却机构的水道相通。

一种电驱动动力总成，包括冷却系统，所述冷却系统为如上述的冷却系统。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的冷却系统，经仿真验证可满足在冷却散热要求的同时，管路工艺性好，易生产铸造；经过良好的密封方式，大大降低了冷却液泄漏的风险；水槽设置挡水板可有效避免了涡流的产生，可实现较高程度的冷却。本实用新型还提供了一种电驱动动力总成，由于采用了上述冷却系统，因此其也就具有相应的有益效果，具体可以参照前面说明，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。