[实用新型]一种电驱动动力总成及冷却系统有效
| 申请号： | 201821630260.7 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN209305322U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 魏巍;范旭红;陆焦;刘太刚;周安健;高成;金国庆 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷却 动力总成 冷却系统 电控 壳体 绝缘栅双极型晶体管 本实用新型 电机控制器 电源模块 电驱动 水道 隔板 冷却液泄漏 新能源汽车 电动车 电机模块 仿真验证 冷却效果 密封方式 涡流现象 续航里程 有效缓解 挡水板 工艺性 舒适性 锥面状 散热 死区 铸造 应用 生产 | ||
1.一种冷却系统，用于电驱动动力总成，其特征在于，包括电机控制器冷却机构，所述电机控制器冷却机构包括水槽(4)，所述水槽(4)具有用于安装电控元件模块的槽口，所述水槽(4)内与其进水口相对的位置设有挡水机构。
2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述挡水机构为垂直于所述进水口进水方向的挡水板。
3.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述槽口开设于所述水槽(4)的顶部，所述进水口开设在所述水槽(4)的中下部分，所述挡水机构设置在所述水槽(4)的槽底。
4.根据权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述水槽(4)的纵截面上大下小。
5.根据权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，所述水槽(4)的纵截面为锥形。
6.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，还包括电源模块冷却机构，所述电源模块冷却机构和所述电机控制器冷却机构的水道相通。
7.根据权利要求6所述的冷却系统，其特征在于，还包括用于安装电机控制器和电源模块的电控壳体，所述电控壳体具有用于隔开所述安装电机控制器和所述电源模块的隔板；
所述电源模块冷却机构和所述电机控制器冷却机构的水道固定于所述隔板。
8.根据权利要求7所述的冷却系统，其特征在于，所述电源模块冷却机构、所述电机控制器冷却机构和所述电控壳体为一体式结构。
9.根据权利要求6所述的冷却系统，其特征在于，还包括电机模块冷却机构，所述电机控制器冷却机构、所述电源模块冷却机构和所述电机模块冷却机构的水道相通。
10.一种电驱动动力总成，包括冷却系统，其特征在于，所述冷却系统为如权利要求1-9任意一项所述的冷却系统。
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