[实用新型]采用气囊缓冲减震的物流运输箱

说明书

本实用新型提供了采用气囊缓冲减震的物流运输箱，其包括运输箱本体，运输箱本体的下端面设置有竖直布置的伸缩杆，伸缩杆的底端设置有矩形底板，底板上端面固定设置有减震气囊，运输箱本体与减震气囊之间设置有供气构件，供气构件包括与减震气囊接通的进气管，供气构件还包括设置于运输箱下端面并且竖直向上布置的滑槽，伸缩杆活动布置于滑槽内，伸缩杆靠近顶端的外圆面上同轴固定套设有密封活塞，滑槽的开口处设置有固定密封圈，伸缩杆穿设于固定密封圈内并且与其沿竖直方向构成滑动导向配合，位于密封活塞与固定密封圈之间构成了封闭空腔D，封闭空腔D与进气管之间设置有接通两者的排气管且排气管的进气端靠近固定密封圈布置。

技术领域

本实用新型涉及一种物流运输技术领域，具体涉及采用气囊缓冲减震的物流运输箱。

背景技术

物流运输箱是一种应用十分广泛的物流运输设备，其用于储存运输件，并且其具有良好的密封性、包裹性以及规整性，常用于在进行远距离运输物品中，远距离运输多采用空运或者海运，在陆地与货机/船舶之间转移物流运输箱时，通常利用吊装设备进行移动，在物流运输箱落至地面时将产生巨大的震动力，该震动力将对物流运输箱内部的物品造成一定的破坏，目前，市场上常采用的减震形式为在物流运输箱的内部铺设柔性减震物品，将运输件放置于柔性减震物品的上方，但是由于柔性减震物品始终处于被压缩状态，在物流运输箱落地的一瞬间，柔性减震物品进一步压缩缓冲的行程有限，导致柔性减震物品的减震效果大打折扣，为此，设计一种结构巧妙、原理简单、减震效果良好的采用气囊缓冲减震的物流运输箱显得至关重要。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构巧妙、原理简单、减震效果良好的采用气囊缓冲减震的物流运输箱。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

采用气囊缓冲减震的物流运输箱，其包括用于储存物品的矩形运输箱本体，运输箱本体的下端面设置有竖直布置的伸缩杆，伸缩杆设置有四个并且分别位于运输箱本体的四个边角处，伸缩杆的底端设置有与运输箱本体下端面相匹配的底板并且底板与运输箱本体间距布置，底板上端面固定设置有减震气囊，所述运输箱本体与减震气囊之间设置有供气构件，所述的供气构件包括与减震气囊接通的进气管，所述运输箱本体的底部设置有与进气管对应布置的避让槽，所述的供气构件还包括设置于运输箱下端面并且竖直向上布置的滑槽，伸缩杆活动布置于滑槽内，伸缩杆靠近顶端的外圆面上同轴固定套设有密封活塞，密封活塞与滑槽沿竖直方向构成滑动导向配合，所述滑槽的开口处设置有固定密封圈，伸缩杆穿设于固定密封圈内并且与其沿竖直方向构成滑动导向配合，位于密封活塞与固定密封圈之间构成了封闭空腔D，封闭空腔D与进气管之间设置有接通两者的排气管并且排气管的进气端靠近固定密封圈布置，所述滑槽内设置有弹簧，弹簧一端与滑槽的槽底抵触、另一端与密封活塞抵触并且弹簧的弹力始终由滑槽的槽底指向密封活塞。

作为本方案进一步优化或者改进，所述运输箱本体的上端面中部位置设置有圆形凹槽，圆形凹槽的开口处固定设置有沿其径向布置的吊挂杆，吊挂杆设置有两个并且呈十字形交叉布置。

作为本方案进一步优化或者改进，所述底板的下端面设置有防滑纹。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于结构巧妙、原理简单、减震效果良好，在运输箱的下方布置缓减震气囊，运输箱在转移过程中，当运输箱被吊装设备吊起时，运输箱解除对减震气囊的压缩，减震气囊自动吸气，当运输箱再次落地时，减震气囊对运输箱进行缓冲减震并且减震气囊内部的气体缓慢排出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部剖视图。