[实用新型]一种新能源动力电池散热冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源动力电池散热冷却装置，包括外壳、伸缩组件、冷却管、防尘罩和散热片结构，所述外壳内中部设置有对组电池，且电池下端设置有托板，且托板上设置有多个散热孔，所述托板下端中部连接伸缩组件，且伸缩组件下端连接外壳内底端。本实用新型是安装在电动汽车上的，当汽车行驶时，气流通过进风管灌入外壳内，从而对多组电池进行冷却，并且无需消耗能源；当电池温度升高过快，被动风流不能完全对电池降温时，温度感应器分别向抽风机组件、水泵和冷却器发生信号，使抽风机组件主动抽风，加大气流速度，且使冷却液循环流动并冷却，从而使冷却穿过进风管的气流，进而加速电池的冷却速度。

技术领域

本实用新型涉及一种散热冷却装置，具体是一种新能源动力电池散热冷却装置。

背景技术

目前，由于能源危机以及空气污染引起的问题，人们迫切希望能够开发出能够全带传统石油能源的新能源。在这样的背景下，动力电池应孕而生。在汽车中采用动力电池来取代常规的石油等能源不仅能够缓解能源危机，而且由于动力电池本身无污染，可以减少环境污染。

随着电动车的迅速发展，动力电池的性能成为电动车普及的关键。电池包是电动汽车的动力源泉，也是电动汽车的核心部件,由于电动汽车行驶工况复杂，电池使用过程中会产生较多热量，使电池内部温度升高，尤其是对于多个单体电池组成的模块，模块内的温度会升得更快，如果热量不能及时释放，会加大电池的不一致性，并缩短电池的使用寿命，甚至造成安全隐患。因此，本领域技术人员提供了一种新能源动力电池散热冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源动力电池散热冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源动力电池散热冷却装置，包括外壳、伸缩组件、冷却管、防尘罩和散热片结构，所述外壳内中部设置有对组电池，且电池下端设置有托板，且托板上设置有多个散热孔，所述托板下端中部连接伸缩组件，且伸缩组件下端连接外壳内底端，所述伸缩组件外侧在托板与外壳内底端之间套设有弹簧，所述外壳外侧设置有散热片结构。

所述外壳左侧中部设置有进风管，且进风管内设置有冷却管，所述冷却管右端部贯穿进风管顶端，且冷却管右端部连接水泵，所述水泵设置在进风管上端右侧，且水泵左侧通过一号连接管连通冷却液箱，所述冷却液箱设置在进风管上端中部，且冷却液箱左侧通过二号连接管连通冷却器，所述冷却器设置在进风管上端左侧，且冷却器下端中部与冷却管左端部连通，所述进风管左侧设置有防尘罩，所述外壳右侧中部设置有出风管，且出风管内设置有抽风机组件，所述外壳内顶端中部设置有温度感应器，且温度感应器分别电性连接水泵、冷却器和抽风机组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述抽风机组价包括电机、转轴和风扇叶组件，所述电机左侧中部设置有转轴，且转轴左端连接风扇叶组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机外侧中部套设有固定套，且固定套通过固定杆与出风管内侧壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩组件包括滑套、滑块、伸缩杆和透气孔，所述滑套右侧壁上端设置有透气孔，且滑套内侧滑动连接滑块，所述滑块下端连接伸缩杆，且伸缩杆下端连接外壳内底端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防尘罩包括罩壳和防尘网，所述防尘网设置在罩壳左侧壁中部，所述罩壳内侧设置有内螺纹，且进风管外侧左端与内螺纹对应设置有外螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述冷却液箱上端中部设置有进料口，且进料口上端设置有封口盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：