[实用新型]一种新能源动力电池散热冷却装置有效
| 申请号： | 201821628040.0 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN208955145U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 甄顺坤;黄凤林;邓晓红;孙杨;刘利生 | 申请（专利权）人： | 四川汉林自动化科技有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 646000 四川省泸*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷却 伸缩组件 电池 托板 下端 散热冷却装置 本实用新型 抽风机组件 动力电池 组电池 新能源 防尘罩 抽风 冷却液循环 散热片结构 温度感应器 电动汽车 连接外壳 气流通过 汽车行驶 进风管 冷却管 冷却器 散热孔 底端 管灌 进风 水泵 风流 穿过 消耗 流动 能源 | ||
1.一种新能源动力电池散热冷却装置，包括外壳(1)、伸缩组件(5)、冷却管(12)、防尘罩(20)和散热片结构(30)，其特征在于，所述外壳(1)内中部设置有对组电池(2)，且电池(2)下端设置有托板(3)，且托板(3)上设置有多个散热孔(4)，所述托板(3)下端中部连接伸缩组件(5)，且伸缩组件(5)下端连接外壳(1)内底端，所述伸缩组件(5)外侧在托板(3)与外壳(1)内底端之间套设有弹簧(10)，所述外壳(1)外侧设置有散热片结构(30)；
所述外壳(1)左侧中部设置有进风管(11)，且进风管(11)内设置有冷却管(12)，所述冷却管(12)右端部贯穿进风管(11)顶端，且冷却管(12)右端部连接水泵(13)，所述水泵(13)设置在进风管(11)上端右侧，且水泵(13)左侧通过一号连接管(14)连通冷却液箱(15)，所述冷却液箱(15)设置在进风管(11)上端中部，且冷却液箱(15)左侧通过二号连接管(18)连通冷却器(19)，所述冷却器(19)设置在进风管(11)上端左侧，且冷却器(19)下端中部与冷却管(12)左端部连通，所述进风管(11)左侧设置有防尘罩(20)，所述外壳(1)右侧中部设置有出风管(23)，且出风管(23)内设置有抽风机组件，所述外壳(1)内顶端中部设置有温度感应器(29)，且温度感应器(29)分别电性连接水泵(13)、冷却器(19)和抽风机组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池散热冷却装置，其特征在于，所述抽风机组价包括电机(24)、转轴(27)和风扇叶组件(28)，所述电机(24)左侧中部设置有转轴(27)，且转轴(27)左端连接风扇叶组件(28)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源动力电池散热冷却装置，其特征在于，所述电机(24)外侧中部套设有固定套(25)，且固定套(25)通过固定杆(26)与出风管(23)内侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池散热冷却装置，其特征在于，所述伸缩组件(5)包括滑套(6)、滑块(7)、伸缩杆(8)和透气孔(9)，所述滑套(6)右侧壁上端设置有透气孔(9)，且滑套(6)内侧滑动连接滑块(7)，所述滑块(7)下端连接伸缩杆(8)，且伸缩杆(8)下端连接外壳(1)内底端。
5.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池散热冷却装置，其特征在于，所述防尘罩(20)包括罩壳(21)和防尘网(22)，所述防尘网(22)设置在罩壳(21)左侧壁中部，所述罩壳(21)内侧设置有内螺纹，且进风管(11)外侧左端与内螺纹对应设置有外螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池散热冷却装置，其特征在于，所述冷却液箱(15)上端中部设置有进料口(16)，且进料口(16)上端设置有封口盖(17)。
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