[实用新型]一种新型轨道车辆用活塞有效
| 申请号: | 201821628008.2 | 申请日: | 2018-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN209293914U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 范晓燕;刘强;徐继坛;石少龙;范永齐 | 申请(专利权)人: | 青岛精良机械有限公司 |
| 主分类号: | F02B75/24 | 分类号: | F02B75/24;F02F3/00;F02M35/10;F01N3/00;F01L3/00;F01L3/22;F01L3/20 |
| 代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 苏雪雪 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活塞 气缸 新型轨道 车辆用 固定杆 连接杆 发动机 活塞技术领域 本实用新型 发动机动力 动力损失 气化燃油 燃油消耗 出气管 单向阀 进气管 双气缸 下表面 油滤网 贯穿 使用率 空压 油管 转轴 气管 流出 摩擦 残留 节约 | ||
1.一种新型轨道车辆用活塞,包括活塞(1),其特征在于,所述活塞(1)的左侧贯穿连接有第一气缸(2),所述活塞(1)的右侧贯穿连接有第二气缸(3),所述活塞(1)的下方连接有连接杆(8),所述活塞(1)和连接杆(8)之间连接有第一限位销(801),所述连接杆(8)的下表面安装有固定杆(4),所述固定杆(4)的一侧连接有裙杆(9),所述固定杆(4)和裙杆(9)之间连接有第二限位销(901),所述裙杆(9)的另一侧连接有转轴(902)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆用活塞,其特征在于,所述第一气缸(2)的左侧表面贯穿连接有第一进气管(201),所述第一进气管(201)的下方设置有第一喷油管(202),所述第一喷油管(202)的下方设置有第一出气管(203),所述第一喷油管(202)和第一出气管(203)均贯穿第一气缸(2)的左侧端面,所述固定杆(4)的表面下方开设有连接槽(401)。
3.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆用活塞,其特征在于,所述第二气缸(3)的右侧表面贯穿连接有第二进气管(301),所述第二进气管(301)的下方设置有第二喷油管(302),所述第二喷油管(302)的下方设置有第二出气管(303),所述第二喷油管(302)和第二出气管(303)均贯穿第二气缸(3)的右侧端面。
4.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆用活塞,其特征在于,所述活塞(1)包括中间杆(101)、左塞杆(102)和右塞杆(103),所述中间杆(101)安装在固定杆(4)的上方,所述中间杆(101)的左侧设置有左塞杆(102),所述中间杆(101)的右侧设置有右塞杆(103),所述左塞杆(102)的外侧靠近左塞杆(102)的左侧端面位置处开设有第一油封槽(104),所述第一油封槽(104)的右侧设置有第二油封槽(105),所述第二油封槽(105)的右侧设置有第一气封槽(106),所述右塞杆(103)与左塞杆(102)的结构相同,所述左塞杆(102)与第一气缸(2)相嵌,所述右塞杆(103)与第二气缸(3)相嵌。
5.根据权利要求2所述的一种新型轨道车辆用活塞,其特征在于,所述第一气缸(2) 与活塞(1)的连接处设置有第一密封垫(206),所述第一密封垫(206)的右侧设置有第二密封垫(207),所述第二密封垫(207)的右侧设置有第三密封垫(208),所述第一进气管(201)的内部靠近第一气缸(2)的左侧端面位置处设置有第一单向阀(5),所述第一喷油管(202)的内部靠近第一气缸(2)的左侧端面位置处设置有喷油嘴(7),所述第一出气管(203)的内部靠近第一气缸(2)的左侧端面位置处设置有第二单向阀(6),所述第一单向阀(5)的右侧设置有第一油滤网(204),所述第二单向阀(6)的右侧设置有第二油滤网(205),所述第一气缸(2)的左侧端面贯穿连接有点火器(10),所述第一气缸(2)与第二气缸(3)为结构相同的构件。
6.根据权利要求5所述的一种新型轨道车辆用活塞,其特征在于,所述第一密封垫(206)与第一油封槽(104)相嵌,所述第二密封垫(207)与第二油封槽(105)相嵌,所述第三密封垫(208)与第一气封槽(106)相嵌。
7.根据权利要求5所述的一种新型轨道车辆用活塞,其特征在于,所述第一单向阀(5)包括阀体(501)、凸台(502)、挡板(503)、密封塞(504)、导向杆(505)、导槽(506)、进气口(507)和弹簧(508),所述阀体(501)内嵌于第一进气管(201)的内部,所述阀体(501)的内侧表面设置有凸台(502),所述凸台(502)的右侧设置有挡板(503),所述挡板(503)的中间位置开设有导槽(506),所述导槽(506)的四周位于挡板(503)的右侧表面位置处均匀开设有进气口(507),所述凸台(502)的左侧端面设置有密封塞(504),所述密封塞(504)的右侧端面连接有导向杆(505),所述导向杆(505)与导槽(506)相嵌,所述导向杆(505)的四周位于密封塞(504)和挡板(503)之间连接有弹簧(508)。
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