[实用新型]一种汽车车门开启防撞装置有效
申请号: | 201821627850.4 | 申请日: | 2018-10-08 |
公开(公告)号: | CN208896964U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 李骏;邓海龙;李梅;龚思惠;魏炜阳 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据处理单元 信息采集单元 安全预警单元 开启防撞装置 输出端连接 汽车车门 输入端 后车 车身 车辆碰撞事故 本实用新型 周围障碍物 车门开启 车门控制 汽车安全 行车安全 集成化 智能化 车门 下车 行车 乘车 监测 | ||
本实用新型公开了一种汽车车门开启防撞装置,涉及汽车安全技术领域。所述装置包括:信息采集单元,所述信息采集单元用于获得车门开启动作和车身周围障碍物的监测,以及车身与后车的相对行车速度和距离;数据处理单元,所述数据处理单元的输入端与所述信息采集单元的输出端连接;安全预警单元,安全预警单元的输入端与所述数据处理单元的输出端连接。通过上述装置能有效避免因乘车人员下车开启车门导致后车躲闪不及造成的车辆碰撞事故,提高行车安全,提升车门控制的智能化、集成化水平。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全技术领域,具体涉及一种汽车车门开启防撞装置。
背景技术
随着我国汽车保有量的持续上升,车辆交通安全愈发受到人们的关注。当乘车人意欲将汽车停车后下车时,如果未及时注意观察车门两侧及前后方的机动车、自行车等移动物体或静止障碍物时,乘车人贸然下车将会使得车门两侧及前后方的移动物与汽车车门发生碰撞,或是汽车车门与周边障碍物发生磕碰,不仅会造成车辆损坏等经济损失,严重时可能会导致重大的人员伤亡事故。因而,如何保证乘车人开启车门后的安全,避免汽车车门碰撞事故的发生,是目前亟待解决的汽车安全技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述问题,提供一种汽车车门开启防撞装置。该车门防撞装置有效避免了乘车人开启车门后对前后机动车等移动物体因躲闪不及而发生的交通事故,避免了开启后的车门与周边障碍物的磕碰,保障了乘车人与车辆的安全,同时也提升了车辆产品的性能和市场竞争力。
为实现上述目的,本实用新型采取了以下技术方案:
一种汽车车门开启防撞装置,包括信息采集单元、数据处理单元和安全预警单元,所述信息采集单元包括车载雷达、速度传感器、位移传感器和转速传感器。所述车载雷达对称安装在汽车两侧车门内,速度传感器安装在汽车尾部中心位置,位移传感器对称安装在汽车尾部两侧,转速传感器对称安装在汽车后车轮上。所述车载雷达用于获得所述车身周围障碍物与车身的距离,所述速度传感器用于获得汽车与所述后车的相对速度,所述位移传感器用于获得汽车与所述后车的横向及纵向距离,所述转速传感器用于获得本车车轮的转速。所述数据处理单元接收信息采集单元的数据信号,并依据数据信号发出执行指令;所述安全预警单元的输入端与所述数据处理单元的输出端连接,所述安全预警单元接收所述数据处理单元的指令,当汽车处于危险状态时执行中控闭锁功能,并发出预警信号。
根据本实用新型的汽车车门开启防撞装置,在得到中控解锁指令且转速传感器检测车轮转速低于1r/min时开始工作。车身两侧的车载雷达检测到距离车门1.3m(车门全开时其边沿距车身约1.1m)内有障碍物时,经安全预警单元开启车门内侧的LED红色频闪警示灯并进行语音安全提示。车尾部的位移传感器和速度传感器检测到与本车横向距离小于1.3m的车尾部车辆,距离本车尾部6m内或速度大于或等于20km/h时,自动执行中控关锁指令,开启车门内侧的LED红色频闪警示灯和汽车尾灯,并进行语音安全提示。
优选的,所述信息采集单元包括车载雷达,对称安装在两侧车门上,所述车载雷达用于获得所述车身周围障碍物与车身的距离。
优选的,所述信息采集单元包括速度传感器,安装在车尾部中心位置,所述速度传感器用于获得所述后车的行车速度。
优选的,所述信息采集单元包括位移传感器,对称安装在车尾部两侧,所述位移传感器用于获得与所述后车的横向及纵向距离。
优选的,所述信息采集单元包括转速传感器,对称安装在后车轮上,所述转速传感器用于获得本车车轮的转速。
优选的,所述数据处理单元用于发送在车辆静止后本装置的正常运行指令。
优选的,所述安全预警单元光电信号为LED红色频闪灯信号,安装在两侧车门的内侧,所述安全预警单元声电信号为可变化的语音提示信号。
有益效果:
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