[实用新型]一种客车行李舱柔性行李约束装置有效
| 申请号: | 201821626948.8 | 申请日: | 2018-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN208813094U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
| 发明(设计)人: | 吴信晴;李杨;黄叶明;王冰清;方瑞 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R7/02 | 分类号: | B60R7/02 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挂钩 锁销孔 本实用新型 挂钩柱 行李舱 约束带 补焊 基座安装孔 约束装置 行李 束带 锁销 客车 柔性约束带 圆弧形结构 收纳 安装难度 刚性约束 贴合安装 装置保护 固定孔 自攻钉 磕碰 窜动 磨损 装载 贯穿 | ||
1.一种客车行李舱柔性行李约束装置,其特征在于,包括挂钩(1)、锁销(2)和约束带(3)和约束带补焊件(6),且所述挂钩(1)安装在约束带补焊件(6)上,所述锁销(2)插装载所述挂钩(1)上部,所述约束带(3)与挂钩(1)呈贯穿设置;
所述挂钩(1)包括挂钩基座(11)、挂钩柱销(12)、基座安装孔一(13)、基座安装孔二(14)、自攻钉固定孔(15)、锁销孔一(16)和锁销孔二(17),所述挂钩(1)通过挂钩基座(11)与所述约束带补焊件(6)贴合安装;
其中,所述锁销孔一(16)和锁销孔二(17)分别设置在所述挂钩柱销(12)顶部两侧,且所述挂钩柱销(12)为圆弧形结构,且挂钩柱销(12)的拐角处为圆弧形结构,所述自攻钉固定孔(15)设置在所述挂钩基座(11)底部,且所述挂钩基座(11)两端均设置有所述基座安装孔一(13);
所述锁销(2)包括锁销插入段(21)、锁销锁紧段(22)和拉环段(23),所述锁销(2)与所述锁销孔一(16)和锁销孔二(17)均相匹配;
其中,所述锁销插入段(21)为圆弧形结构,且所述拉环段(23)为中空圆形结构;
所述约束带(3)包括织带(31)、尼龙搭扣(32)、织带图案(33)、织带端头缝合区一(34)、织带端头缝合区二(35)、端头带环一(36)和端头带环二(37);
其中,所述端头带环一(36)与端头带环二(37)分别设置在所述约束带(3)两端。
2.根据权利要求1所述的一种客车行李舱柔性行李约束装置,其特征在于,所述挂钩(1)一侧下方设置有组合螺栓(4),所述挂钩(1)下方设置有自攻钉(5),且所述组合螺栓(4)和自攻钉(5)分别贯穿挂钩基座(11)上的基座安装孔一(13)和基座安装孔二(14),所述自攻钉固定孔(15)与挂钩(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种客车行李舱柔性行李约束装置,其特征在于,所述锁销(2)中的锁销插入段(21)与挂钩(1)的锁销孔一(16)和锁销孔二(17)均相匹配,且所述拉环段(23)与锁销(2)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种客车行李舱柔性行李约束装置,其特征在于,所述约束带(3)中端头带环一(36)、端头带环二(37)与挂钩柱销(12)均相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种客车行李舱柔性行李约束装置,其特征在于,所述尼龙搭扣(32)纵向设置在所述约束带(3)一端,且所述织带端头缝合区一(34)与织带端头缝合区二(35)分别设置在端头带环一(36)与端头带环二(37)一侧。
6.根据权利要求1所述的一种客车行李舱柔性行李约束装置,其特征在于,所述挂钩(1)一侧倾斜设置有侧舱门立柱(7),所述挂钩(1)与侧舱门立柱(7)呈垂直设置。
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