[实用新型]一种配重式路锥

说明书

本实用新型涉及一种配重式路锥，包括空心圆锥体和外套在空心圆锥体底部上的底座，所述空心圆锥体内侧底部设置有一圈呈环状结构的底板，其中空心圆锥体内还上下并列设置有多组十字支撑架，且位于最下方的十字支撑架中间处设置有安装孔，所述安装孔内设置有定位机构，其中安装孔底部设置有与定位机构连接且位于底板内径处的配重机构。本实用新型由于通过配重机构加重路锥的底部重量，从而扩大了路锥体的抗风能力，降低了其被吹倒的几率，同时还通过十字支撑架将路锥内部撑开以加强其强度。

技术领域

本发明涉及交通警示器材技术领域，特别涉及一种配重式路锥。

背景技术

城市道路上遍布着各种各样的路锥，作为警示作用，在高速公路、道路维修、交通事故等情况应用较多，现有路锥采用一体注塑或者分体吹塑的加工工艺，后通过粘贴反光膜，以达到警示路人及过往车辆的目的。

目前路面上用的路锥普遍为橡胶或PVC材料制作，重量较轻，遇到自然风或者车辆行驶所引起的冲击波时往往会被吹倒，在路面上滚动，偏离原来的位置，反而给交通带来麻烦，还有就是由于路锥材质较软，导致镂空的路锥强度不足容易被压蔫。

发明内容

本发明的目的就是提供一种配重式路锥。

本发明的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：

一种配重式路锥，包括空心圆锥体和外套在空心圆锥体底部上的底座，所述空心圆锥体内侧底部设置有一圈呈环状结构的底板，其中空心圆锥体内还上下并列设置有多组十字支撑架，且位于最下方的十字支撑架中间处设置有安装孔，所述安装孔内设置有定位机构，其中安装孔底部设置有与定位机构连接且位于底板内径处的配重机构，所述定位机构包括位于安装孔内的螺管及设置螺管顶端的圆形定位板，其中定位板位于对应的十字支撑架上方，所述配重机构包括柱状的钢制配重块及焊接在配重块顶端圆心处的螺杆，其中螺杆顶端与螺管螺接，且配重块底端设置有手指槽。

优选的，所述底座底端与底板底端之间处于同一水平面，且两者的底端面均为磨砂结构。

优选的，所述配重块底端不低于底座底端水平面。

优选的，所述安装孔横截面为六边形，其中螺管大小结构与安装孔内径相适配。

优选的，所述手指槽数量为三组，其中三组手指槽之间构成一个三角形。

优选的，所述定位板直径大于安装孔内径。

本发明的有益效果是：

1、通过底板扩大路锥与地面之间的接触面积，并且底座与底板的底端面均为磨砂结构，从而以此加大路锥与地面之间的摩擦力，降低路锥在地面上发生滑动的几率。

2、通过十字支撑架将镂空的空心圆锥体撑开，使得空心圆锥体张开而不易于压蔫，即使空心圆锥体在压扁后施力点去除，而后续十字支撑架的舒展也易于将空心圆锥体展开。

3、配重机构通过定位机构及十字支撑架固定在路锥内，使得钢制的配重机构加重路锥底部的重量，降低路锥被吹倒的几率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的剖视图；

图3是本发明的仰视图；

图4是图3中去掉定位机构及配重机构后的结构示意图；

图5是本发明中定位机构的结构示意图；

图6是本发明中配重机构的结构示意图。

图中：1、空心圆锥体，2、底座，3、底板，4、十字支撑架，5、安装孔，6、定位机构，61、螺管，62、定位板，7、配重机构，71、配重块，72、螺杆，8、手指槽。