[实用新型]一种配重式路锥有效
申请号: | 201821626493.X | 申请日: | 2018-10-08 |
公开(公告)号: | CN208965446U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 张有金 | 申请(专利权)人: | 赣州金路交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F9/688 | 分类号: | E01F9/688;E01F9/654 |
代理公司: | 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 32261 | 代理人: | 施翔宇 |
地址: | 341003 江西省赣州市经济*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空心圆锥体 路锥 十字支撑架 安装孔 底板 本实用新型 定位机构 配重机构 配重式 环状结构 抗风能力 上下并列 路锥体 中间处 撑开 底座 | ||
1.一种配重式路锥,包括空心圆锥体和外套在空心圆锥体底部上的底座,其特征在于,所述空心圆锥体内侧底部设置有一圈呈环状结构的底板,其中空心圆锥体内还上下并列设置有多组十字支撑架,且位于最下方的十字支撑架中间处设置有安装孔,所述安装孔内设置有定位机构,其中安装孔底部设置有与定位机构连接且位于底板内径处的配重机构,所述定位机构包括位于安装孔内的螺管及设置螺管顶端的圆形定位板,其中定位板位于对应的十字支撑架上方,所述配重机构包括柱状的钢制配重块及焊接在配重块顶端圆心处的螺杆,其中螺杆顶端与螺管螺接,且配重块底端设置有手指槽。
2.根据权利要求1所述的一种配重式路锥,其特征在于,所述底座底端与底板底端之间处于同一水平面,且两者的底端面均为磨砂结构。
3.根据权利要求1所述的一种配重式路锥,其特征在于,所述配重块底端不低于底座底端水平面。
4.根据权利要求1所述的一种配重式路锥,其特征在于,所述安装孔横截面为六边形,其中螺管大小结构与安装孔内径相适配。
5.根据权利要求1所述的一种配重式路锥,其特征在于,所述手指槽数量为三组,其中三组手指槽之间构成一个三角形。
6.根据权利要求1所述的一种配重式路锥,其特征在于,所述定位板直径大于安装孔内径。
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