[实用新型]铁路车辆

权利要求书

1.铁路车辆，包括车体(4)和顶盖，其特征在于，所述顶盖包括两盖板(2)，两所述盖板(2)分别与所述车体(4)转动连接，以使二者能够相互靠近或相互远离，从而能够关闭或开启所述顶盖，两所述盖板(2)顶部均设置有触发件(21)；

所述铁路车辆还包括分别与两所述触发件(21)配合的开闭组件，所述开闭组件直接或间接固定于地面，并包括支架(12)和固设于所述支架(12)的轨道(11)，沿纵向，两所述轨道(11)之间的横向距离渐变，所述铁路车辆行驶时，所述触发件(21)能够从所述轨道(11)的内端部运动至外端部，也能够从所述轨道(11)的外端部运动至内端部，并带动所述盖板(2)转动，以开启或关闭所述顶盖；

在所述轨道(11)所在的竖向平面内，所述轨道(11)为弧形结构。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆，其特征在于，两所述盖板(2)、两所述触发件(21)、两所述轨道(11)均相对于铁路车辆的纵向中心线对称设置。

3.根据权利要求1所述的铁路车辆，其特征在于，所述轨道(11)包括相互平行的内侧壁(113)、外侧壁(114)和连接于二者之间的底壁(115)，所述触发件(21)能够沿所述内侧壁(113)和/或所述外侧壁(114)运动；

两所述盖板(2)连接有滚轮，所述滚轮为所述触发件(21)，且所述滚轮的外径不大于所述内侧壁(113)与所述外侧壁(114)之间的距离，所述滚轮的轴线与所述内侧壁(113)之间的夹角为0～30°。

4.根据权利要求3所述的铁路车辆，其特征在于，所述开闭组件包括开启部件(1a)和关闭部件(1b)，所述开启部件(1a)和所述关闭部件(1b)均包括所述轨道(11)和所述支架(12)，且所述滚轮的外径小于所述内侧壁(113)与所述外侧壁(114)之间的距离；

所述开启部件(1a)中，所述外侧壁(114)的始端位于临界位置(A)处，以使所述触发件(21)沿所述内侧壁(113)运动至所述临界位置(A)后，能够切换至沿所述外侧壁(114)运动；

所述关闭部件(1b)中，沿从外向内的方向，所述关闭部件(1b)依次包括所述外侧壁(114)和所述内侧壁(113)，且所述外侧壁(114)的末端和所述内侧壁(113)的始端均位于临界位置(A)处，以使所述触发件(21)沿所述外侧壁(114)运动至所述临界位置(A)后，能够切换至沿所述内侧壁(113)运动。

5.根据权利要求3所述的铁路车辆，其特征在于，所述开闭组件包括开启部件(1a)和关闭部件(1b)，所述开启部件(1a)和所述关闭部件(1b)均包括所述轨道(11)和所述支架(12)；

所述关闭部件(1b)中，所述轨道(11)的外端部与对应所述支架(12)转动连接，且所述关闭部件(1b)还包括设于所述轨道(11)与所述支架(12)之间的缓冲件(13)。

6.根据权利要求5所述的铁路车辆，其特征在于，所述关闭部件(1b)中，所述支架(12)设有旋转孔和导向孔(1221)，所述轨道(11)固定有转动柱(111)和导向柱(112)，所述转动柱(111)能够在所述旋转孔内转动，以使所述轨道(11)与所述支架(12)转动连接，且所述轨道(11)转动过程中，所述导向柱(112)能够沿所述导向孔(1221)运动。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的铁路车辆，其特征在于，所述支架(12)包括固定于地面的支座(121)以及固定于所述支座(121)的吊板(122)和驱动装置(123)，所述轨道(11)固定于所述吊板(122)，所述驱动装置(123)能够驱动所述吊板(122)升降；

所述驱动装置(123)包括气缸，所述气缸的活塞杆端部与所述吊板(122)可拆卸连接，还包括分别与所述吊板(122)和所述活塞杆固定的加强板(124)。