[实用新型]一种汽车涂装用车门限位工装

权利要求书

1.一种汽车涂装用车门限位工装，其特征在于，包括：

主杆，

第一卡接部，其设置于主杆一端，所述第一卡接部设置有第一卡槽，所述第一卡槽在对车门限位时卡在车身底板上任一定位孔的边缘；

第二卡接部，其设置于主杆另一端，所述第二卡接部设置有第二卡槽，所述第二卡槽在对车门限位时卡在车门框的后边缘；

及撑杆，所述撑杆设置在主杆上，所述撑杆用于将车门撑离车门框并定位车门，对车门限位时，所述撑杆将车门定位在撑杆一端。

2.根据权利要求1所述的汽车涂装用车门限位工装，其特征在于：所述撑杆包括固定撑杆，所述固定撑杆一端固定在主杆上，另一端装有磁铁，对车门限位时，车门吸合在固定撑杆上装有磁铁的一端。

3.根据权利要求2所述的汽车涂装用车门限位工装，其特征在于：所述固定撑杆上安装有撑杆头，撑杆头包括垫板和用于将垫板安装在固定撑杆一端的安装套，所述磁铁设置于所述安装套内，对车门限位时，所述垫板与车门贴合。

4.根据权利要求2所述的汽车涂装用车门限位工装，其特征在于：所述撑杆包括两根固定撑杆，两根固定撑杆长度不同，且两根固定撑杆分布在主杆两侧。

5.根据权利要求1～4任一项所述的汽车涂装用车门限位工装，其特征在于：所述撑杆包括活动撑杆，所述活动撑杆一端铰接在主杆上，所述活动撑杆另一端用于插入车门内侧的任一定位孔内，所述活动撑杆上设置有用于阻挡车门在回弹力作用下关闭的限位部。

6.根据权利要求5所述的汽车涂装用车门限位工装，其特征在于：所述主杆上套装有转动套，所述活动撑杆铰接在该转动套上，所述主杆上设置有防止转动套沿主杆轴向滑动的阻挡部，所述阻挡部分布在转动套两端。

7.根据权利要求5所述的汽车涂装用车门限位工装，其特征在于：所述主杆上设置有用于将活动撑杆在未使用状态下被束缚在主杆上的束缚部。

8.根据权利要求5所述的汽车涂装用车门限位工装，其特征在于：所述活动撑杆上设置有导向尖端，所述导向尖端用于插入车门内侧的任一定位孔内。

9.根据权利要求1所述的汽车涂装用车门限位工装，其特征在于：所述第一卡接部包括两根卡杆，两根卡杆均有一端设置于主杆端部，两根卡杆共同构成V型杆，使得两根卡杆之间形成V型槽，对车门限位时，其中一根卡杆伸入车身底板上任一定位孔内，另一根卡杆位于车身底板上对应的定位孔外。

10.根据权利要求1所述的汽车涂装用车门限位工装，其特征在于：所述第二卡槽包括若干槽宽不同的子卡槽。