[实用新型]一体成型式前叉及电动车有效
| 申请号： | 201821619865.6 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208789866U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 孙延华 | 申请（专利权）人： | 天津微驰科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/02 | 分类号： | B62K21/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 杨志廷 |
| 地址： | 300000 天津市北辰区天津高端装备制造产业园*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑构件 前叉 一体成型式 电动车 前叉立管 弯折 本实用新型 叉形结构 相对设置 一体成型 制造过程 制造周期 自行车 缓解 | ||
1.一种一体成型式前叉，其特征在于，包括：前叉立管、第一支撑构件和第二支撑构件；
所述第一支撑构件及所述第二支撑构件均与所述前叉立管连接，且所述第一支撑构件、所述第二支撑构件及所述前叉立管一体成型；
弯折前，所述第一支撑构件及所述第二支撑构件分别位于所述前叉立管的两侧，形成T形结构；
弯折后，所述第一支撑构件及所述第二支撑构件相对设置，形成叉形结构。
2.根据权利要求1所述的一体成型式前叉，其特征在于，所述前叉立管与所述第一支撑构件、所述第二支撑构件之间形成连接结构；
所述第一支撑构件、所述第二支撑构件与所述连接结构的连接处为弯折区域。
3.根据权利要求2所述的一体成型式前叉，其特征在于，所述连接结构位于所述前叉立管的底端处，且所述连接结构与所述前叉立管之间呈T形设置。
4.根据权利要求2或3所述的一体成型式前叉，其特征在于，弯折前，所述第一支撑构件、所述第二支撑构件与所述连接结构呈直线布置，或者，所述第一支撑构件、所述第二支撑构件分别与所述连接结构呈角度布置；
弯折后，所述第一支撑构件、所述连接结构及所述第二支撑构件呈U形结构。
5.根据权利要求2或3所述的一体成型式前叉，其特征在于，所述连接结构上设置有用于固定挡泥瓦的安装孔。
6.根据权利要求1所述的一体成型式前叉，其特征在于，所述第一支撑构件和/或所述第二支撑构件上具有用于安装刹车组件的连接耳。
7.根据权利要求1所述的一体成型式前叉，其特征在于，所述第一支撑构件及所述第二支撑构件上远离所述前叉立管的端部均设置有用于安装车轮轴的通孔；
所述第一支撑构件及所述第二支撑构件的内侧均设置有与所述通孔相对应的开槽。
8.根据权利要求1所述的一体成型式前叉，其特征在于，所述第一支撑构件及所述第二支撑构件的内侧具有凹形结构。
9.根据权利要求1所述的一体成型式前叉，其特征在于，所述前叉立管上安装有用于限制前叉转动范围的限位件。
10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1－9任一项所述的一体成型式前叉。
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