[实用新型]一种带有轴承润滑结构的减速器壳体

权利要求书

1.一种带有轴承润滑结构的减速器壳体，其特征在于，该壳体(1)的侧面设置有用于存储油液的内腔，内腔中设置有多个轴承安装孔，轴承安装在轴承安装孔中，内腔中还设置有用于收集飞溅油液的集油区，集油区为一侧开口的腔体，开口侧为壳体(1)的正对侧，当减速器位于工作状态，集油区位于轴承安装孔的上部，集油区与轴承安装孔的顶部连通，轴承安装孔的底部与内腔连通。

2.根据权利要求1所述带有轴承润滑结构的减速器壳体，其特征在于，所述集油区的数量为多个，每个轴承安装孔的上方设置至少一个集油区。

3.根据权利要求1所述带有轴承润滑结构的减速器壳体，其特征在于，所述轴承安装孔为设置在壳体(1)侧壁上的环形凸台，轴承安装在环形凸台的内部。

4.根据权利要求1所述带有轴承润滑结构的减速器壳体，其特征在于，所述壳体(1)的侧壁上设置有多个加强筋，位于轴承安装孔上方的加强筋，其一端与内腔的内壁连接，另一端与轴承安装孔的外壁连接，相邻两个加强筋、轴承安装孔的外壁和内腔的内壁围成的空间为集油区。

5.根据权利要求3所述带有轴承润滑结构的减速器壳体，其特征在于，所述轴承安装孔的侧壁上设置进油孔，进油孔将集油区和轴承安装孔连通。

6.根据权利要求3所述带有轴承润滑结构的减速器壳体，其特征在于，所述轴承安装孔侧壁上还设置有回油孔，回油孔将轴承安装孔与内腔连通。

7.根据权利要求6所述带有轴承润滑结构的减速器壳体，其特征在于，所述回油孔为贯穿轴承安装孔的通孔，或为设置在轴承安装孔内壁上的凹槽。

8.根据权利要求4所述带有轴承润滑结构的减速器壳体，其特征在于，所述加强筋的高度低于或等于环形凸台的高度。