[实用新型]车架和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车架和具有其的车辆，车架包括纵梁和横梁，纵梁与横梁连接，纵梁包括第一段和第二段，第一段包括第一外板，第二段包括第二外板，第一外板与第二外板固定，第一外板与第二外板的连接处设有加强板，加强板具有朝向第一外板开口的第一凹槽以及朝向第二外板开口的第二凹槽。根据本实用新型的车架，可以改善纵梁的受力情况，提高车架整体的强度，延长车架的寿命，提高车架的防撞性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种车架和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的车架的每根纵梁由多段梁连接而成，相邻的两段梁的连接处的强度较低，车架在发生扭转等工况时，容易在相邻的两段梁的连接处发生应力集中而容易出现开裂，影响车架的寿命。另外，在车辆发生正面碰撞时，尤其车辆发生正面偏置碰撞时，相邻的两段梁的连接处容易发生折弯，降低车架整体的防撞性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种至少能在一定程度上增强强度的车架。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车架，包括纵梁和横梁，所述纵梁与所述横梁连接，所述纵梁包括第一段和第二段，所述第一段包括第一外板，所述第二段包括第二外板，所述第一外板与所述第二外板固定，所述第一外板与所述第二外板的连接处设有加强板，所述加强板具有朝向所述第一外板开口的第一凹槽以及朝向所述第二外板开口的第二凹槽。

进一步地，所述第一凹槽沿所述第一外板的长度方向延伸，所述第二凹槽沿所述第二外板的长度方向延伸。

进一步地，所述第一凹槽与所述第二凹槽在所述纵梁的高度方向上至少部分向对。

进一步地，所述第二外板设有安装支架，所述加强板在所述第二凹槽的下方部分延伸至所述安装支架的下方。

进一步地，所述第一外板和第二外板均具有上端板、侧板和下端板，所述侧板连接在所述上端板与所述下端板之间，所述加强板与所述上端板、所述侧板和所述下端板均贴紧配合。

进一步地，所述加强板包括互相拼合的第一加强板和第二加强板，所述第一加强板适于与所述第一外板固定，所述第二加强板适于与所述第二外板固定，所述第一加强板与所述第二加强板的连接处对应设置在所述第一外板与所述第二外板的连接处。

进一步地，所述第一段还包括第一内板，所述第二段还包括第二内板，所述第一内板与所述第一外板固定，所述第二内板与所述第二外板固定，所述第一内板与所述第二内板固定，所述纵梁的内侧连接有所述横梁，所述第一内板与所述第二内板的固定处和所述横梁与纵梁的连接处间隔开布置。

进一步地，所述横梁与所述纵梁的连接处与所述加强板在所述纵梁的宽度方向相对。

进一步地，所述纵梁设有多个沿长度方向间隔设置的长圆孔，所述加强板设有第一拉线安装孔，所述第一拉线安装孔焊接有固定螺母，所述纵梁设有适于与所述第一拉线安装孔对应的第二拉线安装孔。

相对于现有技术，本实用新型所述的车架具有以下优势：

1)根据本实用新型的车架，通过设置加强板，并在加强板设置第一凹槽和第二凹槽，可以改善纵梁的受力情况，提高车架整体的强度，延长车架的寿命，提高车架的防撞性能。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，包括上述任一种所述的车架。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆具有以下优势：

1)根据本实用新型的车辆，通过设置车架，提高车辆的防撞性能，更好地保护了车内人员的安全。

附图说明