[实用新型]电动汽车智能充放电控制及计量装置和系统有效
申请号: | 201821608832.1 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN210821895U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王定富;毛卓越;毛勇;虞杰;樊巍;曾小明;王旋;张梁;冯婧 | 申请(专利权)人: | 杭州继高电力技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L55/00;H02J3/38;H02J3/18;H02J3/28;G07F15/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强;张建 |
地址: | 310053 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 智能 放电 控制 计量 装置 系统 | ||
1.一种电动汽车智能充放电控制及计量装置,其特征在于,包括充放电控制装置(1)和充放电计量装置(2),所述充放电控制装置(1)和充放电计量装置(2)均可安装于充电桩或电动汽车上,且所述充放电控制装置(1)包括控制芯片(11),所述控制芯片(11)连接有输入模块(12)、输出模块(13)、控制辅助电路模块(14)和第一通讯模块(15);所述充放电计量装置(2)包括计量芯片(26),所述计量芯片(26)连接有第二通讯模块(21)、显示模块(22)、人机交互模块(23)、双向电能计量模块(24)和计量辅助电路模块(25)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车智能充放电控制及计量装置,其特征在于,所述第一通讯模块(15)包括无线通信模块(151);所述输入模块(12)包括控制按键电路(121)和电池荷电状态测量电路(122);所述输出模块(13)包括第一LED显示屏(131)和第一状态指示灯(132);所述控制辅助电路模块(14)包括电源电路(141)和时钟电路(142)。
3.根据权利要求1所述的电动汽车智能充放电控制及计量装置,其特征在于,所述第二通讯模块(21)包括CAN接口(211)和RS485接口(212);所述显示模块(22)包括第二LED显示屏(221)和第二状态指示灯(222);所述人机交互模块(23)包括IC读卡器(231)、触摸显示屏(232)和交互按键电路(233);所述双向电能计量模块(24)包括电能计量芯片(241)及与所述电能计量芯片(241)相连的电流采样电路(242)和电压采样电路(243);所述计量辅助电路模块(25)包括电源电路(141)和时钟电路(142)。
4.根据权利要求3所述的电动汽车智能充放电控制及计量装置,其特征在于,所述充放电计量装置(2)通过所述CAN接口(211)连接于V2G电站后台管理系统连接,通过所述RS485接口(212)连接于V2G电站电池管理系统连接。
5.根据权利要求1所述的电动汽车智能充放电控制及计量装置,其特征在于,所述充放电控制装置(1)通过第一通讯模块(15)连接于V2G电站后台管理系统。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的电动汽车智能充放电控制及计量装置,其特征在于,所述充放电控制装置(1)和充放电计量装置(2)为一体结构,且所述控制芯片(11)和计量芯片(26)为同一单片机芯片(3);所述计量辅助电路模块(25)和控制辅助电路模块(14)为同一辅助电路模块(31);所述显示模块(22)、人机交互模块(23)、输出模块(13)和输入模块(12)的操作和显示面板均位于同一控制面板上。
7.一种电动汽车智能充放电控制及计量系统,其特征在于,包括分布式电源(41)、负荷(42)、V2G电站(43)、无功补偿装置(44)、变压器(45)、电网(46),以及权利要求1-6任意一项所述的电动汽车智能充放电控制及计量装置和APP模块,所述电动汽车智能充放电控制及计量装置安装在电动汽车或充电桩上且连接所述APP模块和V2G电站(43),所述分布式电源(41)、负荷(42)、V2G电站(43)、无功补偿装置(44)均直接或间接连接于变压器(45)的低压侧母线(B0),所述电网(46)连接于所述变压器(45)的高压侧母线(B1)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州继高电力技术有限公司,未经杭州继高电力技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821608832.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种振动筛选式的小型建筑机械设备
- 下一篇:一种储油桶模温机保温结构