[实用新型]一种车用弹簧减振器

权利要求书

1.一种车用弹簧减振器，其特征在于：该车用弹簧减振器包括活塞杆(1)，外筒(101)，连接架(2)，顶板(3)，防尘罩(4)，限位撑杆(5)，弹簧(6)，滑环(601)，吊环(7)和顶靠座(8)；所述连接架(2)和顶板(3)被依次螺丝锁紧固定于活塞杆(1)的顶端；所述顶板(3)的底部呈环形阵列支撑焊接有四处限位撑杆(5)，且此四处限位撑杆(5)的末端螺丝锁紧有一处顶靠环；所述活塞杆(1)插设于外筒(101)中，且外筒(101)的顶端设置有一处顶靠座(8)，弹簧(6)的尾端就抵靠于此顶靠座(8)上，且四处限位撑杆(5)末端的顶靠环位于顶靠座(8)的底侧；所述外筒(101)的末端焊接固定一处吊环(7)。

2.如权利要求1所述车用弹簧减振器，其特征在于：所述防尘罩(4)为橡胶材质，其也被螺丝锁紧挤压固定于活塞杆(1)的顶端并内置于弹簧(6)的内部。

3.如权利要求1所述车用弹簧减振器，其特征在于：所述外筒(101)的末端段套设焊接有一处挡靠环板，此挡靠环板与四处限位撑杆(5)末端顶靠环之间的杆段上套设有一处缓冲弹簧。

4.如权利要求1所述车用弹簧减振器，其特征在于：所述弹簧(6)套设于活塞杆(1)上，且弹簧(6)上螺旋环绕设置有四排滑环(601)，此每排滑环(601)均包括有上下等距间隔设置的四处滑环(601)，且四排滑环(601)对应与四处限位撑杆(5)滑动套接。

5.如权利要求1所述车用弹簧减振器，其特征在于：四处所述限位撑杆(5)环绕套设于活塞杆(1)的外围，且四处限位撑杆(5)末端的顶靠环则对应套滑动套设于外筒(101)的顶端段上。