[实用新型]汽车充电桩控制模块

权利要求书

1.一种汽车充电桩控制模块，其特征在于：包括处理器、运算放大电路、信号转换电阻网络电路、充电电流设定电路、驱动电路、指示灯电路、电源电路，所述电源电路的输出端分别连接到运算放大电路的输入端、处理器的输入端、驱动电路的输入端，所述处理器的输出端分别连接到运算放大电路的输入端、驱动电路的输入端、指示灯电路的输入端，所述运算放大电路的输出端连接信号转换电阻网络电路，所述信号转换电阻网络电路分别与处理器和充电电流设定电路连接，其中，

运算放大电路包括运算放大器U2、电阻R1、电阻R9，所述运算放大器U2的同相输入端连接处理器，电阻R1与电阻R9串联，所述电阻R1的一端连接高电平，电阻R9的一端接地，电阻R1的另一端连接运算放大器U2的反相输入端，

信号转换电阻网络电路包括电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、瞬态电压抑制二极管TVS1、瞬态电压抑制二极管TVS2，所述电阻R10和电阻R11串联，电阻R10的一端连接到运算放大器U2的输出端，电阻R11的一端连接处理器，所述电阻R13的一端连接到运算放大器U2的正电源端，电阻R13的另一端连接到处理器，所述瞬态电压抑制二极管TVS1和瞬态电压抑制二极管TVS2串联，瞬态电压抑制二极管TVS1的一端连接电阻R10的另一端，所述电阻R12的一端连接电阻R13的一端，电阻R12的另一端连接电阻R11的一端，电阻R14的一端连接电阻R11的一端，电阻R14的另一端连接瞬态电压抑制二极管TVS1的另一端，所述电阻R10的另一端引出CP端，瞬态电压抑制二极管TVS1的另一端引出GND端，

充电电流设定电路包括电阻R15、电阻R16、电阻R17、电阻R18、电阻R19、拨码开关SW1，所述电阻R15、电阻R16、电阻R17、电阻R18、电阻R19分别连接到拨码开关SW1上，所述拨码开关SW1连接到瞬态电压抑制二极管TVS2的一端。

2.根据权利要求1所述的汽车充电桩控制模块，其特征在于：所述电源电路包括自复位保险丝FU、压敏电阻RV、EMC电感L1、AC/DC电源模块、电荷泵转换器U3、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电感L2，所述压敏电阻RV连接外部交流电源，自复位保险丝FU连接在火线上，压敏电阻RV连接EMC电感L1，EMC电感L1连接到AC/DC电源模块输入端，所述电容C1和电容C2并联在AC/DC电源模块输出端，所述电容C2两端输出+12V直流电压，所述+12V直流电压连接电荷泵转换器U3的输入端，电容C3的两端分别连接在电荷泵转换器U3的CAP+引脚和CAP-引脚上，电容C4的一端接地，电容C4的另一端连接电荷泵转换器U3的输出端，电感L2和电容C5串联，电感L2的一端连接电荷泵转换器U3的输出端，电容C5的一端接地，电感L2的另一端输出-12V直流电压。

3.根据权利要求2所述的汽车充电桩控制模块，其特征在于：所述电源电路还包括三端稳压器U4，所述三端稳压器U4的输入端连接+12V直流电压，三端稳压器U4的输出端输出+5V的直流电压。

4.根据权利要求2或3所述的汽车充电桩控制模块，其特征在于：所述驱动电路包括多组相同的继电器驱动电路，以其中一组继电器驱动电路为例，继电器驱动电路包括二极管D1、继电器KA1、三极管Q4、电容C6、电阻R2，所述继电器KA1线圈的一端连接+12V直流电压，继电器KA1线圈的另一端连接三极管Q4的集电极，三极管Q4的发射极接地，电容C6的一端连接三极管Q4的基极，电容C6的另一端接地，电阻R2的一端连接三极管Q4的基极，电阻R2的另一端连接处理器的输出端，继电器KA1连接在汽车供电线路上。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车充电桩控制模块，其特征在于：所述瞬态电压抑制二极管TVS2的一端引出CC端。

6.根据权利要求1或2或3所述的汽车充电桩控制模块，其特征在于：所述处理器的型号为MEGA328P。

7.根据权利要求1或2或3所述的汽车充电桩控制模块，其特征在于：所述运算放大器U2的型号为TP1271。

8.根据权利要求2或3所述的汽车充电桩控制模块，其特征在于：所述电荷泵转换器U3的型号为TC7660。