[实用新型]一种应用于直升机停机坪的框架梁系统

权利要求书

1.一种应用于直升机停机坪的框架梁系统，其特征在于，本框架梁系统为框架结构与支撑结构一体的合成式框架梁，所述合成式框架梁直接铺设于地面上，停机坪面板直接铺设于所述合成式框架梁上表面，且所述合成式框架梁包括外框体(1)和位于外框体(1)周向内侧的内梁体(2)，所述外框体(1)由若干外框梁结构(11)合围而成，且外框梁结构(11)之间通过第一连接结构相互连接，所述内梁体(2)包括若干两端分别通过第二连接结构或第三连接结构连接于外框梁结构(11)的纵内梁结构(21)和横内梁结构(22)，且所述纵内梁结构(21)由至少两个纵梁体结构(23)首尾相接而成，且每两个纵梁体结构(23)之间通过第四连接结构相连接，所述横内梁结构(22)由若干首尾排列的横梁体结构(24)构成，且所述横梁体结构(24)的两端分别通过第二连接结构或第三连接结构连接于纵内梁结构(21)或外框梁结构(11)。

2.根据权利要求1所述的应用于直升机停机坪的框架梁系统，其特征在于，所述第一连接结构包括两块加强板(3)和螺栓(4)，两块加强板(3)分别位于两个外框梁结构(11)的一端，所述螺栓(4)依次穿过两块加强板(3)和两个外框梁结构(11)的一端以将两个外框梁结构(11)的一端相连接。

3.根据权利要求1所述的应用于直升机停机坪的框架梁系统，其特征在于，所述第二连接结构和第三连接结构均包括加强板(3)和螺栓(4)，通过加强板(3)将所述外框梁结构(11)与纵内梁结构(21)或横内梁结构(22)相连接，通过加强板(3)将所述纵内梁结构(21)与横内梁结构(22)相连接，加强板(3)又通过所述螺栓(4)与外框梁结构(11)、纵内梁结构(21)或横内梁结构(22)相连接。

4.根据权利要求2所述的应用于直升机停机坪的框架梁系统，其特征在于，所述第四连接结构包括两块加强板(3)和螺栓(4)，两块加强板(3)分别位于两个纵梁体结构(23)的一端，所述螺栓(4)依次穿过两块加强板(3)和两个纵梁体结构(23)的一端以将两个纵梁体结构(23)进行收尾相接。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的应用于直升机停机坪的框架梁系统，其特征在于，所述外框体(1)下表面与内梁体(2)下表面在同一平面，内梁体(2)上表面低于外框体(1)上表面，停机坪面板位于内梁体(2)上表面且位于外框体(1)周向内侧，且所述停机坪面板上表面与外框体(1)上表面相齐平。

6.根据权利要求5所述的应用于直升机停机坪的框架梁系统，其特征在于，所述合成式框架梁嵌入于地面，且所述停机坪面板与地面相齐平。

7.根据权利要求6所述的应用于直升机停机坪的框架梁系统，其特征在于，所述外框体(1)上表面具有周向排列的若干边界灯。

8.根据权利要求7所述的应用于直升机停机坪的框架梁系统，其特征在于，所述停机坪面板通过扣板固定在所述合成式框架梁上。

9.根据权利要求1所述的应用于直升机停机坪的框架梁系统，其特征在于，所述合成式框架梁的高度小于0.5m。