[实用新型]一种高透气性耐腐蚀汽车安全带有效
| 申请号: | 201821605603.4 | 申请日: | 2018-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN208801954U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
| 发明(设计)人: | 黄杰;钱欣 | 申请(专利权)人: | 郎溪飞马工业织品有限公司 |
| 主分类号: | B60R22/00 | 分类号: | B60R22/00;B32B7/12;B32B27/32;B32B9/02;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 242199 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 聚丙烯层 棉絮层 汽车安全带 耐腐蚀 安全带本体 本实用新型 高透气性 使用寿命 安全带 透气孔 粘胶层 基层 聚四氟乙烯层 玻璃纤维层 车辆安全性 陶瓷纤维层 透气性好 无纺布层 传统的 断裂的 透气性 磨损 | ||
1.一种高透气性耐腐蚀汽车安全带,包括安全带本体(1),其特征在于:所述安全带本体(1)包括第一基层(101)、聚丙烯层(102)、第一粘胶层(103)、棉絮层(104)和第二基层(105),所述第一基层(101)的底部设置有聚丙烯层(102),所述聚丙烯层(102)的底部设置有棉絮层(104),所述聚丙烯层(102)与棉絮层(104)之间通过第一粘胶层(103)固定连接,所述棉絮层(104)的底部设置有第二基层(105),所述聚丙烯层(102)与第一基层(101)的厚度相同,所述棉絮层(104)与第二基层(105)的厚度相同,所述第一基层(101)包括聚四氟乙烯层(1011)、第二粘胶层(1012)和陶瓷纤维层(1013),所述聚四氟乙烯层(1011)的底部设置有陶瓷纤维层(1013),所述聚四氟乙烯层(1011)与陶瓷纤维层(1013)之间通过第二粘胶层(1012)固定连接,所述聚四氟乙烯层(1011)与陶瓷纤维层(1013)的厚度相同,所述第二基层(105)包括无纺布层(1051)、第三粘胶层(1052)和玻璃纤维层(1053),所述无纺布层(1051)的底部设置有玻璃纤维层(1053),所述无纺布层(1051)和玻璃纤维层(1053)之间通过第三粘胶层(1052)固定连接,所述无纺布层(1051)与玻璃纤维层(1053)的厚度相同;
所述安全带本体(1)的底部设置有锁扣(2),所述锁扣(2)的正表面开设有接触槽(4),所述接触槽(4)内腔的前侧开设有安装槽(5),所述安全带本体(1)与安装槽(5)的内壁固定连接,所述锁扣(2)的底部固定连接有锁块(6),所述锁块(6)的正表面开设有卡槽(7),所述锁块(6)的底部设置有自锁器(8),所述自锁器(8)的正表面设置有控制钮块(9),所述自锁器(8)的底部固定连接有伸缩带(10),所述自锁器(8)与锁块(6)相适配,所述安全带本体(1)的正表面开设有菱形槽(11),所述菱形槽(11)内腔的前侧开设有第一透气孔(12)和第二透气孔(13),所述第一透气孔(12)的数量为四个,所述第二透气孔(13)位于菱形槽(11)内腔后侧的中心处。
2.根据权利要求1所述的一种高透气性耐腐蚀汽车安全带,其特征在于:所述锁扣(2)的四角均设置有圆角,圆角的角度为三十度至六十度。
3.根据权利要求1所述的一种高透气性耐腐蚀汽车安全带,其特征在于:所述安全带本体(1)的宽度为四厘米。
4.根据权利要求1所述的一种高透气性耐腐蚀汽车安全带,其特征在于:所述接触槽(4)内腔的前侧固定连接有防滑凸块(3),所述防滑凸块(3)的数量为四个,所述防滑凸块(3)位于安装槽(5)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种高透气性耐腐蚀汽车安全带,其特征在于:所述第一透气孔(12)的孔径为一厘米至三厘米,所述第一透气孔(12)的直径为第二透气孔(13)直径的两倍。
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