[实用新型]工业操纵杆的一种手感结构

说明书

本实用新型公开了工业操纵杆的一种手感结构，包括橡胶套，所述橡胶套的底部开设有放置槽，放置槽内放置有工业操纵杆本体，且工业操纵杆本体的底部延伸至橡胶套的下方，工业操纵杆本体的两侧均固定安装有固定块，橡胶套的两侧均固定安装有限位块，两个限位块的底部均开设有卡槽，两个固定块的顶部均固定安装有卡块，且两个卡块的顶端分别与相对应的卡槽相卡装，两个卡槽相互远离的一侧内壁上均开设有限位凹槽，限位凹槽内滑动安装有活动柱。本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的将工业操纵杆本体的外侧安装上橡胶套，减小了其外皮的坚硬感，提高了工业操纵杆本体操纵手感，满足了人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及操纵杆技术领域，尤其涉及工业操纵杆的一种手感结构。

背景技术

汽车一般是通过操纵座控制车辆的前进、倒退，五挡操纵座的档位，其包括一挡D1、二挡D2、三挡D3、四挡D4、五挡D5、空挡N以及倒挡R，其档位分布通常在设计上都要求左、右选换挡行程L要对称设置，即左、右选换挡行程L需相同，也即左、右选换挡行程L要一致，现有技术中，通常人们使用操纵杆的一般都是原装的，外皮比较坚硬，所以在使用时，没有好的操纵手感，所以不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的工业操纵杆的一种手感结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

工业操纵杆的一种手感结构，包括橡胶套，所述橡胶套的底部开设有放置槽，放置槽内放置有工业操纵杆本体，且工业操纵杆本体的底部延伸至橡胶套的下方，工业操纵杆本体的两侧均固定安装有固定块，橡胶套的两侧均固定安装有限位块，两个限位块的底部均开设有卡槽，两个固定块的顶部均固定安装有卡块，且两个卡块的顶端分别与相对应的卡槽相卡装，两个卡槽相互远离的一侧内壁上均开设有限位凹槽，限位凹槽内滑动安装有活动柱，两个卡块相互远离的一侧均开设有限位卡槽，且两个活动柱相互靠近的一端分别与相对应的限位卡槽相卡装，两个活动柱相互远离的一端均开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有固定杆，两个固定杆相互远离的一端分别与相对应的限位凹槽的一侧内壁固定连接，限位凹槽的底部内壁上开设有第一滑槽，活动柱的底部固定安装有第一滑块，且第一滑块与第一滑槽滑动连接，两个第一滑槽相互靠近的一侧内壁上均开设有转动槽，第一滑块上开设有螺纹通孔，两个限位块相互远离的一侧均开设有转动孔，且转动孔、第一滑槽和转动槽内转动安装有同一个丝杆。

优选的，两个丝杆相互靠近的一端分别贯穿相对应的螺纹通孔并与相对应的螺纹通孔螺纹连接。

优选的，两个丝杆相互远离的一端分别延伸至相对应的两个限位块的外侧并固定套设有第一齿轮。

优选的，两个限位块相互远离的一侧均固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定套设有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮相啮合。

优选的，所述滑动槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有第二滑槽，固定杆的顶部和底部均固定安装有第二滑块，且第二滑块与第二滑槽滑动连接。

优选的，位于同一竖直轴线上的两个第二滑块相互远离的一端均嵌装有多个滚珠，且多个滚珠分别与相对应的第二滑槽滚动连接。

本实用新型的有益效果：