[实用新型]用于汽车尾门的电动尾门脚踢传感器

权利要求书

1.用于汽车尾门的电动尾门脚踢传感器，其特征在于，包括：

感应天线，其感应汽车尾门1米范围内的电压波动，所述感应天线的布线方式为双路布线，其水平布置且间距不小于1600毫米；

PCB电路板，其上设置有电容式脚踢感应模块、核心处理模块、通讯模块和防冲击保护模块；

所述电容式脚踢感应模块，其接收感应天线感应的电压波动信号并形成模拟信号；

所述核心处理模块，其采集模拟信号，并将模拟信号转换为数字信号；

所述通讯模块，其将数字信号传输给汽车尾门控制器，控制汽车尾门的开启；

所述防冲击保护模块，其输入端与车身电源连接，并向PCB电路板供电，且在高脉冲冲击时，将输入的车身电源电压钳制为设定的恒定输出电压再输出供电。

2.如权利要求1所述的用于汽车尾门的电动尾门脚踢传感器，其特征在于，所述防冲击保护模块的电路包括：

输入电源，其连接车身电源；

两个电容，其并联连接再串联至输入电源；

钳位电路，其与两个电容并联，所述钳位电路也串联至输入电源，所述钳位电路与输入电源之间还串联有二极管。

3.如权利要求1所述的用于汽车尾门的电动尾门脚踢传感器，其特征在于，所述PCB电路板上同时设置有CAN通讯接口和LIN通讯接口，所述通讯模块将数字信号传输给汽车尾门控制器是通过LIN或CAN通讯协议传输。

4.如权利要求1所述的用于汽车尾门的电动尾门脚踢传感器，其特征在于，所述PCB电路板水平过盈配合焊接于传感器外壳的插接件内，所述感应天线通过接插件与传感器外壳的端子连接，所述PCB电路板上表面通过液态环氧树脂固化后形成的固态绝缘层密封固定于传感器外壳内。

5.如权利要求1所述的用于汽车尾门的电动尾门脚踢传感器，其特征在于，所述PCB电路板还包括降压芯片，汽车车身电源给脚踢传感器供电并电连接降压芯片，降压芯片分别电连接核心电路和附属电路，所述降压芯片将车身电源的电压转换为核心电路和附属电路分别适合的电压。