[实用新型]一种散热性能良好的司机室电加热器

说明书

本实用新型提供了一种散热性能良好的司机室电加热器，包括壳体和设于其内的电加热管，多个所述电加热管通过固定支架连接于所述壳体内，所述壳体外侧端设有与所述电加热管电连接的接线盒，所述壳体包括底板和盖板连接而成的框体，所述底板截面设为L型结构，其包括第一垂直部和第一水平部，所述所述第一垂直部下端与所述第一水平部一端部连接，所述第一水平部远离第一垂直部的一端部与所述盖板下端连接，所述第一垂直部上端与所述盖板上端连接，多个所述电加热管通过固定支架连接于第一垂直部上，所述盖板上均匀分布有若干个散热孔。所述电加热器在司机室内散发的热量均匀，不会出现局部过热现象。

技术领域

本实用新型涉及机动车加热设备技术领域，特别涉及一种散热性能良好的司机室电加热器。

背景技术

目前，随着中国客车、货车等机动车的发展，对列车车厢内的舒适性和安全性要求越来越高。长途客车、货车的司机由于在长途运输过程中，驾驶车辆的时间比较长，夜晚气温比较低，驾驶室需要长时间的加热设备，如果电加热器散热不均匀，局部温度过高，司机在过高的温度下容易产生疲劳和困意，从而容易造成驾车安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种散热性能良好的司机室电加热器，用以在司机室内散热均匀，包括壳体和设于其内的电加热管，多个所述电加热管通过固定支架连接于所述壳体内，所述壳体外侧端设有与所述电加热管电连接的接线盒，所述壳体包括底板和盖板连接而成的框体，所述底板截面设为L型结构，其包括第一垂直部和第一水平部，所述第一垂直部下端与所述第一水平部一端部连接，所述第一水平部远离第一垂直部的一端部与所述盖板下端连接，所述第一垂直部上端与所述盖板上端连接，多个所述电加热管通过固定支架连接于第一垂直部上，所述盖板上均匀分布有若干个散热孔。

作为优选，所述盖板包括第二水平部、倾斜部和第二垂直部，所述第二水平部一端部与所述倾斜部一端部连接，所述第二垂直部上端与所述倾斜部另一端部连接，所述第二垂直部下端与所述第一水平部远离第一垂直部的一端部连接，所述第二水平部远离所述倾斜部的端部与所述第一水平部远离第一垂直部的端部连接，若干个散热孔设于所述倾斜部和第二垂直部上，接线盒设于所述第二水平部上端。

作为优选，所述固定支架包括固定板，所述固定板垂直设于壳体内，所述固定板下端与所述第一水平部上端固定连接，所述固定板上端与第二水平部下端之间留有预设距离，电加热管设于所述固定板远离第一垂直部的一端，所述固定板靠近第一垂直部的一端设有导流板，所述导流板截面设为V型结构，所述导流板包括直板和斜板，所述直板一端部与所述斜板一端部连接，所述直板连接于所述固定板靠近第一垂直部的一端，所述导流板自上而下设有多个，多个所述导流板其开口端朝上设置，且所述斜板远离直板的端部与所述第一垂直部之间留有预设距离。

作为优选，所述固定板下端设有固定装置，所述固定装置设有两个并平行分布于所述第一水平部上端，所述固定装置包括基座，所述基座下端与所述第一水平部上端连接，所述基座上端设有滑槽，所述滑槽其长度方向与所述固定板垂直设置，所述滑槽两内侧端在靠近其开口位置设有承载板，所述承载板上贯穿设有多个螺纹孔，所述固定板下端设有通过连接柱连接的下位板，所述连接柱上端与所述固定板下端连接，所述连接柱下端与所述下位板上端连接，所述承载板其远离所述滑槽侧端设有连接套，所述连接套截面设为弓形结构，所述连接套开口端与所述承载板其远离所述滑槽的侧端连接，所述连接套底端设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述连接套底端连接，所述第一弹簧另一端连接于所述承载板其远离所述滑槽的侧端。