[实用新型]一种高铁用三角托打孔定位装置有效
| 申请号： | 201821602401.4 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN208913189U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 杨春山 | 申请（专利权）人： | 天津晟宇汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23B41/00 | 分类号： | B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 龙涛 |
| 地址： | 300000 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三角托 主体板块 转动板 螺栓固定孔 圆形滑槽 放置槽 打孔定位装置 本实用新型 固定块 下端面 橡胶垫 盖板 钻孔 高铁 滑块 转轴 调整位置 固定三角 滑动安装 圆形阵列 转动安装 螺栓 侧端面 盖板盖 内螺纹 上端面 上端 插接 内开 焊接 | ||
1.一种高铁用三角托打孔定位装置，包括盖板(1)、主体板块(6)和转动板(8)，其特征在于：所述主体板块(6)的上端面开设有圆形滑槽(14)，且圆形滑槽(14)上滑动安装有滑块(4)，所述圆形滑槽(14)的内侧转动安装有转轴(2)，且转轴(2)与转动板(8)的下端面固定连接，所述转动板(8)固定在滑块(4)的上端，转动板(8)上开设有三角托放置槽(11)，三角托放置槽(11)内开设有钻孔槽(9)，所述盖板(1)盖设在三角托放置槽(11)的上方，盖板(1)与转动板(8)上开设有对应的第一螺栓固定孔(10)，第一螺栓固定孔(10)内螺纹插接有螺栓(3)。
2.根据权利要求1所述的一种高铁用三角托打孔定位装置，其特征在于：所述主体板块(6)的下端面固定有橡胶垫(7)，橡胶垫(7)共设有四个，且四个橡胶垫(7)关于主体板块(6)呈圆形阵列分布。
3.根据权利要求1所述的一种高铁用三角托打孔定位装置，其特征在于：所述主体板块(6)的侧端面焊接有固定块(5)，固定块(5)上开设有第二螺栓固定孔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种高铁用三角托打孔定位装置，其特征在于：所述滑块(4)共设有三个，且三个滑块(4)关于圆形滑槽(14)呈圆形阵列分布。
5.根据权利要求1所述的一种高铁用三角托打孔定位装置，其特征在于：所述钻孔槽(9)共设有三个，且三个钻孔槽(9)关于转动板(8)呈圆形阵列分布。
6.根据权利要求1所述的一种高铁用三角托打孔定位装置，其特征在于：所述主体板块(6)上开设有第二插销固定孔(15)，转动板(8)上开设有第一插销固定孔(12)，第一插销固定孔(12)共设有三个，第一插销固定孔(12)与第二插销固定孔(15)内插接有固定插销。
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