[实用新型]摩托车有效
申请号: | 201821599566.0 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN209051520U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 陈文彬;张国镇;阎致廷 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62J7/08 | 分类号: | B62J7/08 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 握把 固定部 置物箱 车架固定座 握把本体 平台部 车架 摩托车 覆盖 | ||
1.一种摩托车,其特征在于,包括:
一置物箱,包括一置物箱平台部;
一握把单元,包括一握把本体以及一第一握把单元固定部,该第一握把单元固定部连接该握把本体;以及
一车架,包括一第一车架固定座,
其中,该第一握把单元固定部被固定于该第一车架固定座,该置物箱平台部覆盖该第一握把单元固定部以及该第一车架固定座。
2.如权利要求1所述的摩托车,其特征在于,该握把单元更包括一第二握把单元固定部,该第二握把单元固定部连接该握把本体,该车架包括一第二车架固定座,该第二握把单元固定部被固定于该第二车架固定座,该置物箱包括一置物箱容置部,该置物箱容置部连接该置物箱平台部,该置物箱容置部遮盖该第二握把单元固定部以及该第二车架固定座。
3.如权利要求2所述的摩托车,其更包括一第一锁固元件以及一第二锁固元件,该第一锁固元件沿一第一方向锁固连接该第一握把单元固定部以及该第一车架固定座,该第二锁固元件沿一第二方向锁固连接该第二握把单元固定部以及该第二车架固定座,该第一方向不同于该第二方向。
4.如权利要求3所述的摩托车,其特征在于,该第一方向垂直于该置物箱平台部。
5.如权利要求4所述的摩托车,其特征在于,该第二方向与该第一方向之间存在一夹角,该夹角大于0度并小于90度,该第二握把单元固定部包括一斜面,该第二方向垂直于该斜面。
6.如权利要求3所述的摩托车,其特征在于,更包括一座垫以及一锁扣单元,该座垫适于相对该车架转动,该锁扣单元设于该置物箱平台部,该座垫适于扣合该锁扣单元。
7.如权利要求6所述的摩托车,其特征在于,该握把单元更包括一握把单元凸缘,该握把单元凸缘形成于该握把本体之上,该置物箱包括一置物箱嵌合槽,该置物箱嵌合槽沿该置物箱的边缘延伸,至少部分的该握把单元凸缘嵌合部分的该置物箱嵌合槽。
8.如权利要求7所述的摩托车,其特征在于,该座垫遮盖至少部分该握把单元凸缘。
9.如权利要求7所述的摩托车,其特征在于,更包括一外观件,该握把单元更包括一握把单元卡勾,该握把单元卡勾设于该握把本体,该外观件包括一外观件卡合部,该握把单元卡勾卡合该外观件卡合部。
10.如权利要求9所述的摩托车,其特征在于,该外观件更包括一外观件凸缘,至少部分的该外观件凸缘嵌合部分的该置物箱嵌合槽,该座垫遮盖至少部分的该外观件凸缘。
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