[实用新型]一种路桥梁桩加固装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥梁桩加固装置，包括主板、挡板、卡杆和滑槽，所述主板的上方安装有转轴，且转轴的右侧连接有副板，所述主板与转轴之间为固定连接，且转轴与副板之间为活动连接，所述挡板安装在主板的左右两侧，且挡板的下方安置有固定环，所述挡板与主板之间为活动连接，所述固定环的下方安装有弹簧，且弹簧与固定环之间为固定连接，所述卡杆安置在固定环的内侧，且卡杆与固定环之间为活动连接，所述滑槽安装在主板的下方，且滑槽的内侧安置有嵌块，所述滑槽与嵌块之间为活动连接，所述主板的后端安装有支架盒。该路桥梁桩加固装置设置有定位架，通过定位架的使用能够提高支架的稳定性，进而使得支架支撑的效果更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁建设技术领域，具体为一种路桥梁桩加固装置。

背景技术

加固，指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。在道路桥梁建设中因为路面等各种环境的影响，而造成路桥梁桩的牢固性可能会降低，进而导致建设事故的发生，为此路桥梁桩加固装置能够对路桥梁桩进行固定来确保道路施工建设的安全性。

市场上的路桥梁桩加固装置在使用时不便于运输，造成安装时间的增长，而且装置无法使用与不同状况的路面，容易造成路桥梁桩发生倒塌的问题，为此，我们提出一种便于移动的路桥梁桩加固装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥梁桩加固装置，以解决上述背景技术中提出的路桥梁桩加固装置在使用时不便于运输，造成安装时间的增长，而且装置无法使用与不同状况的路面，容易造成路桥梁桩发生倒塌的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥梁桩加固装置，包括主板、挡板、卡杆和滑槽，所述主板的上方安装有转轴，且转轴的右侧连接有副板，所述主板与转轴之间为固定连接，且转轴与副板之间为活动连接，所述挡板安装在主板的左右两侧，且挡板的下方安置有固定环，所述挡板与主板之间为活动连接，所述固定环的下方安装有弹簧，且弹簧与固定环之间为固定连接，所述卡杆安置在固定环的内侧，且卡杆与固定环之间为活动连接，所述滑槽安装在主板的下方，且滑槽的内侧安置有嵌块，所述滑槽与嵌块之间为活动连接，所述主板的后端安装有支架盒，且支架盒的内侧安置有支架，所述主板与支架盒之间为固定连接，且支架盒与支架之间为活动连接，所述支架的外侧安装有固定块，且固定块与主板之间为固定连接，所述支架的下方安置有活塞气杆，且活塞气杆的外侧安置有适应层，所述支架与活塞气杆之间为螺钉连接，且适应层与主板之间为粘接连接，所述支架的底部安装有定位架，所述支架的内侧安置有固定杆，且支架与固定杆之间为固定连接，所述支架的上方安装有辅助支架，且辅助支架与支架盒之间为活动连接。

优选的，所述副板通过转轴与主板构成转动结构，且副板通过卡杆与主板构成固定结构，并且固定环通过弹簧与主板构成弹性结构。

优选的，所述嵌块通过滑槽与主板构成滑动结构，且滑槽与主板之间为焊接连接。

优选的，所述适应层与主板之间紧密贴合，且支架通过活塞气杆与主板构成转动结构。

优选的，所述定位架呈品字状分布在支架的四周，且定位架与支架的垂直中轴线距离相同，并且定位架与支架之间为活动连接。

优选的，所述辅助支架通过固定杆与支架构成固定结构，且支架与固定块之间为卡合结构，并且辅助支架与固定块之间为卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：