[实用新型]一种路桥梁桩加固装置有效
| 申请号： | 201821598344.7 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN208949746U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 陈亚锋 | 申请（专利权）人： | 江苏现代路桥有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人： | 金迪 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主板 固定环 活动连接 滑槽 转轴 挡板 加固装置 卡杆 定位架 弹簧 副板 嵌块 安置 桥梁 本实用新型 挡板安装 支架支撑 左右两侧 支架盒 支架 | ||
1.一种路桥梁桩加固装置，包括主板(1)、挡板(4)、卡杆(7)和滑槽(8)，其特征在于：所述主板(1)的上方安装有转轴(2)，且转轴(2)的右侧连接有副板(3)，所述主板(1)与转轴(2)之间为固定连接，且转轴(2)与副板(3)之间为活动连接，所述挡板(4)安装在主板(1)的左右两侧，且挡板(4)的下方安置有固定环(5)，所述挡板(4)与主板(1)之间为活动连接，所述固定环(5)的下方安装有弹簧(6)，且弹簧(6)与固定环(5)之间为固定连接，所述卡杆(7)安置在固定环(5)的内侧，且卡杆(7)与固定环(5)之间为活动连接，所述滑槽(8)安装在主板(1)的下方，且滑槽(8)的内侧安置有嵌块(9)，所述滑槽(8)与嵌块(9)之间为活动连接，所述主板(1)的后端安装有支架盒(10)，且支架盒(10)的内侧安置有支架(11)，所述主板(1)与支架盒(10)之间为固定连接，且支架盒(10)与支架(11)之间为活动连接，所述支架(11)的外侧安装有固定块(12)，且固定块(12)与主板(1)之间为固定连接，所述支架(11)的下方安置有活塞气杆(13)，且活塞气杆(13)的外侧安置有适应层(14)，所述支架(11)与活塞气杆(13)之间为螺钉连接，且适应层(14)与主板(1)之间为粘接连接，所述支架(11)的底部安装有定位架(15)，所述支架(11)的内侧安置有固定杆(16)，且支架(11)与固定杆(16)之间为固定连接，所述支架(11)的上方安装有辅助支架(17)，且辅助支架(17)与支架盒(10)之间为活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种路桥梁桩加固装置，其特征在于：所述副板(3)通过转轴(2)与主板(1)构成转动结构，且副板(3)通过卡杆(7)与主板(1)构成固定结构，并且固定环(5)通过弹簧(6)与主板(1)构成弹性结构。
3.根据权利要求1所述的一种路桥梁桩加固装置，其特征在于：所述嵌块(9)通过滑槽(8)与主板(1)构成滑动结构，且滑槽(8)与主板(1)之间为焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种路桥梁桩加固装置，其特征在于：所述适应层(14)与主板(1)之间紧密贴合，且支架(11)通过活塞气杆(13)与主板(1)构成转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种路桥梁桩加固装置，其特征在于：所述定位架(15)呈品字状分布在支架(11)的四周，且定位架(15)与支架(11)的垂直中轴线距离相同，并且定位架(15)与支架(11)之间为活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种路桥梁桩加固装置，其特征在于：所述辅助支架(17)通过固定杆(16)与支架(11)构成固定结构，且支架(11)与固定块(12)之间为卡合结构，并且辅助支架(17)与固定块(12)之间为卡合结构。
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