[实用新型]混合动力的横置变速器驱动系统及其车辆

权利要求书

1.混合动力的横置变速器驱动系统，包括差速器（100），所述差速器（100）的相连齿轮（101）可由设置在其两侧的混动驱动组件（200）或/和纯电驱动组件（300）驱动，其特征在于：所述纯电驱动组件（300）至少包括设置在变速器壳体内相互平行且可自转的第一输入轴（1）和第一输出轴（2），所述第一输入轴（1）和第一输出轴（2）之间通过二级变速件传动连接；还包括设置在变速器壳体内的主驱动电机（3），所述主驱动电机（3）的电机轴上有且仅固设有一第二连接齿轮（31），所述第二连接齿轮（31）与固设在所述第一输入轴（1）一端上的第一连接齿轮（11）啮合；所述第一输出轴（2）的一端固设有第一传动齿轮（21），所述第一输出轴（2）与所述差速器（100）的相连齿轮（101）啮合。

2.根据权利要求1所述的混合动力的横置变速器驱动系统，其特征在于：所述二级变速件至少包括固设在第一输入轴（1）上的E1主动齿轮（12）和E2主动齿轮（13），所述第一输出轴（2）上空套有与所述E1主动齿轮（12）啮合的E1从动齿轮（22）和与所述E2主动齿轮（13）啮合的E2从动齿轮（23），所述E1从动齿轮（22）和E2从动齿轮（23）之间还设有设置在所述第一输出轴（2）上的E同步器（24），所述E同步器（24）可选择地与所述E1从动齿轮（22）或E2从动齿轮（23）传动连接。

3.根据权利要求1所述的混合动力的横置变速器驱动系统，其特征在于：所述二级变速件至少包括空套在所述第一输入轴（1）上的E1主动齿轮和E2主动齿轮，以及固设在所述第一输出轴（2）上与所述E1主动齿轮相啮合的E1从动齿轮和与所述E2主动齿轮相啮合的E2从动齿轮；还包括设置在所述第一输入轴（1）上位于所述E1主动齿轮和E2主动齿轮之间的E同步器，所述E同步器可选择地与所述E1主动齿轮或E2主动齿轮传动连接。

4.根据权利要求2或3所述的混合动力的横置变速器驱动系统，其特征在于：所述第一输入轴（1）上固设有驻车棘轮（25）或所述第一输出轴（2）上固设有驻车棘轮（25）。

5.根据权利要求2或3所述的混合动力的横置变速器驱动系统，其特征在于：所述混动驱动组件（200）至少包括设置在变速箱壳体内与所述第一输入轴（1）平行且可自转地第二输入轴（4）和第二输出轴（5），所述第二输入轴（4）和第二输出轴（5）之间通过齿轮机构进行动力传输，所述第二输入轴（4）的一端通过连接驱动组件（6）与发动机（7）传动连接；所述第二输出轴（5）的一端固设有与所述差速器（100）的相连齿轮（101）相啮合的第二连接齿轮（59）。

6.根据权利要求5所述的混合动力的横置变速器驱动系统，其特征在于：所述连接驱动组件（6）至少包括辅助电机（61）和分离离合器（69），所述分离离合器（69）集成在所述辅助电机（61）的转子中。

7.根据权利要求6所述的混合动力的横置变速器驱动系统，其特征在于：所述分离离合器（69）与第二输入轴（4）连接，所述辅助电机（61）的电机轴依次通过减震器（62）和飞轮（63）与所述发动机（7）连接。

8.根据权利要求6所述的混合动力的横置变速器驱动系统，其特征在于：所述辅助电机（61）的电机轴与第二输入轴（4）连接，所述分离离合器（69）依次通过减震器（62）和飞轮（63）与所述发动机（7）连接。