[实用新型]一种架车机有效

专利信息
申请号: 201821597014.6 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN209024122U 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 黎莎;石磊;魏志刚 申请(专利权)人: 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
主分类号: B66F7/06 分类号: B66F7/06;B66F7/28
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 100070 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 架车机 滚珠丝杠 升降支柱 升降装置 支撑架 走行轨 横梁 举升 托臂 本实用新型 滑动机构 检修 车轮 设备占用空间 操作空间 测量作业 对称设置 滑动连接 机车轨道 升降平台 铁道机车 举升机 支撑机 升降
【权利要求书】:

1.一种架车机,其特征在于,包括:

两个举升单元(1),对称设置于机车轨道(6)的两侧,能够举升机车轮对(7);

两个走行轨(2),设置于两个所述举升单元(1)之间,能够支撑所述机车轮对(7);

两个支撑架(3),分别设置于两个所述走行轨(2)的下方;

升降装置,包括滚珠丝杠(41)和托臂横梁(42),所述托臂横梁(42)连接于所述滚珠丝杠(41)上,由所述滚珠丝杠(41)带动升降,所述托臂横梁(42)的两端各连接有一个升降支柱(43),两个所述升降支柱(43)的外侧各连接有一个滑动机构(44),两个所述滑动机构(44)分别滑动连接于两个所述支撑架(3)上,两个所述升降支柱(43)的顶部连接有升降平台(45)。

2.根据权利要求1所述的架车机,其特征在于,所述举升单元(1)包括举升梁(11)和举升臂(12),所述举升梁(11)平行于所述走行轨(2)设置,所述举升臂(12)垂直于所述走行轨(2)设置,所述举升梁(11)固定连接于所述举升臂(12)的一端。

3.根据权利要求1所述的架车机,其特征在于,所述升降装置还包括加固横梁(46),所述加固横梁(46)设置于所述托臂横梁(42)与所述升降平台(45)之间,两端分别连接于两个所述升降支柱(43)上。

4.根据权利要求3所述的架车机,其特征在于,所述滚珠丝杠(41)的一端通过轴承安装于所述加固横梁(46)上,另一端连接有驱动装置(47)。

5.根据权利要求1所述的架车机,其特征在于,两个所述滑动机构(44)上分别设置有多个滚轮(441),两个所述支撑架(3)的内侧分别设置有滚动凹槽,所述滚轮(441)卡装于所述滚动凹槽内。

6.根据权利要求5所述的架车机,其特征在于,每个所述滑动机构(44)上设置有两个滚轮(441)。

7.根据权利要求1所述的架车机,其特征在于,所述托臂横梁(42)上设置有螺母座(421),所述滚珠丝杠(41)的螺母安装于所述螺母座(421)上。

8.根据权利要求1所述的架车机,其特征在于,还包括两个称重单元(5),两个所述称重单元(5)分别安装于两个所述支撑架(3)上,两个所述走行轨(2)分别安装于两个所述称重单元(5)上。

9.根据权利要求8所述的架车机,其特征在于,每个所述称重单元(5)包括称重梁(51)和多个称重传感器(52),所述称重梁(51)架设于多个所述称重传感器(52)上。

10.根据权利要求9所述的架车机,其特征在于,所述走行轨(2)通过紧固件安装于所述称重梁(51)的顶部。

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