[实用新型]一种绝缘隔离电路及电动汽车有效
| 申请号： | 201821594996.3 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN208963011U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 罗儒;邓海文;刘金配 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力系统 电路 电性连接 高压附件 绝缘隔离 电源 本实用新型 电动汽车 隔离装置 正负极 并联 绝缘故障 | ||
【权利要求书】：
1.一种绝缘隔离电路，其特征在于，包括：
电源；
动力系统，电性连接于所述电源的正负极之间；
高压附件系统，与所述动力系统并联，电性连接于所述电源的正负极之间；
隔离装置，与所述动力系统并联，电性连接于所述高压附件系统与所述电源之间。
2.如权利要求1所述的绝缘隔离电路，其特征在于，所述绝缘隔离电路包括多个相互并联的所述高压附件系统和多个隔离装置，每个所述高压附件系统均与隔离装置组成串联支路，所述串联支路电性连接于所述电源的正负极之间，且与所述动力系统并联。
3.如权利要求1或2所述的绝缘隔离电路，其特征在于，与任一所述高压附件系统串联的所述隔离装置包括第一隔离装置和第二隔离装置；
所述第一隔离装置与所述动力系统并联，电性连接于所述高压附件系统与所述电源负极之间；
所述第二隔离装置与所述动力系统并联，电性连接于所述高压附件系统与所述电源正极之间。
4.如权利要求3所述的绝缘隔离电路，其特征在于，所述电源与所述第一隔离装置和/或第二隔离装置之间连接有保险丝。
5.如权利要求3所述的绝缘隔离电路，其特征在于，所述隔离装置由高压隔离控制电路控制。
6.如权利要求1所述的绝缘隔离电路，其特征在于，所述绝缘隔离电路的干路上连接有保险丝。
7.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要求1-6任一所述的绝缘隔离电路。
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