[实用新型]一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统

说明书

本实用新型提供了一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统，风源经供风口、截断塞门后分成两路，第一路连接至高度调整阀一和高度调整阀二之间的气路上，高度调整阀二的一端连接空气弹簧二，且该气路上设有测试口二，高度调整阀一的一端分为两路，一路连接至压力开关一，二路连接至空气弹簧一，且设有测试口一，测试口一经压差阀一连接至测试口二，第二路的连接方式与第一路的连接方式完全相同，测试口均用来连接压力测试装置和风压调控装置。本实用新型所述的轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统，在检测中只需对测试管路中压力进行调整，不需拆动任何部件，不存在对高度调整阀控制杆安装用部分锥形垫圈等紧固件损坏的风险。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆调试技术领域，尤其是涉及一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统。

背景技术

轨道车辆调试是车辆制造中最后一道工序，前道车辆组装工序中已将车辆高度调整阀控制杆在标准轨道上安装并调整完成，原有通过拆下高度调整阀控制杆来检测车辆转向架挂系统中压差阀及压力开关功能的检测方法存在如下问题，一是将会导致已经调整且检测合格的“车辆四角高”数据改变，进而导致车辆返回前道组装工序重新进行调整，给前道工序实际生产组织、生产效率等均带来较大影响；二是将会造成高度调整阀控制杆安装用部分锥形垫圈等紧固件损坏，增加车辆制造成本和制造周期。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统，以提供一种不影响前道工序及前道工序调整后车辆四角高的数据，同时满足正常生产需求的车辆转向架挂系统中的压差阀及压力开关在线功能检测系统。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统，包括供风口、截断塞门、高度调整阀一、高度调整阀二、高度调整阀三、高度调整阀四、压力开关一、压力开关二、压差阀一、压差阀二、空气弹簧一、空气弹簧二、空气弹簧三、空气弹簧四、压力测试装置和风压调控装置，风源经所述供风口气路连接至所述截断塞门后分成两路，第一路连接至所述高度调整阀一和所述高度调整阀二之间的气路上，所述高度调整阀二的另一端气路连接至所述空气弹簧二，且该气路上设有测试口二，所述高度调整阀一的另一端分为两个支路，第一支路连接至所述压力开关一，第二支路连接至所述空气弹簧一，所述第二支路上设有测试口一，所述测试口一经所述压差阀一气路连接至所述测试口二，所述测试口一所述测试口二用来连接所述压力测试装置；第二路连接至所述高度调整阀三和所述高度调整阀四之间的气路上，所述高度调整阀三的另一端气路连接至所述空气弹簧三，且该气路上设有测试口三，所述高度调整阀四的另一端分为两个支路，第一支路连接至所述压力开关二，第二支路连接至所述空气弹簧四，所述第二支路上设有测试口四，所述测试口四经所述压差阀二气路连接至所述测试口三；所述测试口一、所述测试口二、所述测试口三和所述测试口四均用来连接所述风压调控装置。

进一步的，所述压力测试装置包括第一快插适配器、第一接头、第一耐压软管、第一转换接头和第一测压表，所述第一耐压软管的一端经所述第一接头管路连接至所述第一快插适配器，所述第一耐压软管另一端经所述第一转换接头管路连接至所述第一测压表。

进一步的，所述风压调控装置包括第二快插适配器、第二接头、第二耐压软管、三通接头、手动控制塞门、第三快插适配器、第二转换接头、第二测压表、第三耐压软管、第四耐压软管和第三接头，所述三通接头的第一端连接至所述第二耐压软管的一端、三通接头的第二端连接至所述第三耐压软管的一端、三通接头的第三端连接至所述第四耐压软管的一端，所述第四耐压软管的另一端经所述第二转换接头连接至所述第二测压表，所述第三耐压软管的另一端经所述第三接头连接至所述第二快插适配器，所述第二耐压软管的另一端经所述第二接头连接至所述第三快插适配器，所述第二耐压软管上安装所述手动控制塞门。

进一步的，所述第一耐压软管的材质为钢丝增强尼龙软管。