[实用新型]一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统

权利要求书

1.一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统，其特征在于：包括供风口(1)、截断塞门(2)、高度调整阀一(3)、高度调整阀二(4)、高度调整阀三(5)、高度调整阀四(6)、压力开关一(7)、压力开关二(8)、压差阀一(9)、压差阀二(10)、空气弹簧一(11)、空气弹簧二(12)、空气弹簧三(13)、空气弹簧四(14)、压力测试装置和风压调控装置，

风源经所述供风口(1)气路连接至所述截断塞门(2)后分成两路，第一路连接至所述高度调整阀一(3)和所述高度调整阀二(4)之间的气路上，所述高度调整阀二(4)的另一端气路连接至所述空气弹簧二(12)，且该气路上设有测试口二(16)，所述高度调整阀一(3)的另一端分为两个支路，第一支路连接至所述压力开关一(7)，第二支路连接至所述空气弹簧一(11)，所述第二支路上设有测试口一(15)，所述测试口一(15)经所述压差阀一(9)气路连接至所述测试口二(16)，所述测试口一(15)所述测试口二(16)用来连接所述压力测试装置；第二路连接至所述高度调整阀三(5)和所述高度调整阀四(6)之间的气路上，所述高度调整阀三(5)的另一端气路连接至所述空气弹簧三(13)，且该气路上设有测试口三(17)，所述高度调整阀四(6)的另一端分为两个支路，第一支路连接至所述压力开关二(8)，第二支路连接至所述空气弹簧四(14)，所述第二支路上设有测试口四(18)，所述测试口四(18)经所述压差阀二(10)气路连接至所述测试口三(17)；所述测试口一(15)、所述测试口二(16)、所述测试口三(17)和所述测试口四(18)均用来连接所述风压调控装置。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统，其特征在于：所述压力测试装置包括第一快插适配器(19)、第一接头(20)、第一耐压软管(21)、第一转换接头(22)和第一测压表(23)，所述第一耐压软管(21)的一端经所述第一接头(20)管路连接至所述第一快插适配器(19)，所述第一耐压软管(21)另一端经所述第一转换接头(22)管路连接至所述第一测压表(23)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统，其特征在于：所述风压调控装置包括第二快插适配器(24)、第二接头(25)、第二耐压软管(26)、三通接头(27)、手动控制塞门(28)、第三快插适配器(29)、第二转换接头(30)、第二测压表(31)、第三耐压软管(32)、第四耐压软管(33)和第三接头(34)，所述三通接头(27)的第一端连接至所述第二耐压软管(26)的一端、三通接头(27)的第二端连接至所述第三耐压软管(32)的一端、三通接头(27)的第三端连接至所述第四耐压软管(33)的一端，所述第四耐压软管(33)的另一端经所述第二转换接头(30)连接至所述第二测压表(31)，所述第三耐压软管(32)的另一端经所述第三接头(34)连接至所述第二快插适配器(24)，所述第二耐压软管(26)的另一端经所述第二接头(25)连接至所述第三快插适配器(29)，所述第二耐压软管(26)上安装所述手动控制塞门(28)。

4.根据权利要求2所述的一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统，其特征在于：所述第一耐压软管(21)的材质为钢丝增强尼龙软管。

5.根据权利要求3所述的一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统，其特征在于：所述第二耐压软管(26)、所述第三耐压软管(32)、所述第四耐压软管(33)的材质均为纤维增强聚氨酯软管。

6.根据权利要求3所述的一种轨道车辆压差阀及压力开关在线功能检测系统，其特征在于：所述三通接头(27)为正三通接头。