[实用新型]一种无人机活塞发动机的减震装置

说明书

本实用新型公开了一种无人机活塞发动机的减震装置，其主体结构包括：机身框架、发动机安装板、连接柱以及减震组件，所述机身框架和发动机安装板分别固定设置在所述连接柱的两端，所述机身框架与连接柱的连接处以及所述发动机安装板与连接柱的连接处各设有一减震组件。本实用新型通过对机身框架和发动机安装板的双重减震，大幅减轻了发动机震动对机身造成的影响，提高了机身的整体寿命；该减震装置为轴向减震结构，不仅实现了发动机的轴向减震，同时还实现了针对发动机绕轴线摆动的减震，有利于防止机体的疲劳失效，提高了发动机效率的同时减小了发动机的噪音。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，特别涉及一种无人机活塞发动机的减震装置。

背景技术

中小型无人机上使用的活塞螺旋桨发动机，尤其是单缸或双缸对置活塞发动机，存在震动和噪音较大的弊病。目前，主要的减震方式是采用单层的、二维度的减震，因而减震效果不佳，降噪音效果也不理想。在不能获得良好减震的情况下，不但会影响发动机效率，而且也有损于机体寿命。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种无人机活塞发动机的减震装置，其主体结构包括：机身框架、发动机安装板、连接柱以及减震组件，所述机身框架和发动机安装板分别固定设置在所述连接柱的两端，所述机身框架与连接柱的连接处以及所述发动机安装板与连接柱的连接处各设有一减震组件。

作为上述技术方案的进一步改进，所述减震组件包括第一减震垫、第二减震垫以及压盖，所述第一减震垫设置在所述机身框架/发动机安装板与连接柱之间，所述第二减震垫设置在所述机身框架/发动机安装板与压盖之间，所述压盖与连接柱通过螺栓固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一减震垫包括圆环形底座以及设置在所述圆环形底座上的圆环形凸台，所述第二减震垫为圆环结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接柱两端各设有一圆形凹槽，所述圆环形底座设置在所述圆形凹槽内，所述第二减震垫设置在所述机身框架/发动机安装板的外侧，所述圆环形凸台穿过所述机身框架/发动机安装板上的圆孔与所述第二减震垫连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述机身框架和发动机安装板均为圆环形结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述机身框架与发动机安装板之间轴对称设有四组连接柱和减震组件。

作为上述技术方案的进一步改进，所述螺栓端头与压盖之间设有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过对机身框架和发动机安装板的双重减震，大幅减轻了发动机震动对机身造成的影响，提高了机身的整体寿命；

2、该减震装置为轴向减震结构，不仅实现了发动机的轴向减震，同时还实现了针对发动机绕轴线摆动的减震，有利于防止机体的疲劳失效，提高了发动机效率的同时减小了发动机的噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中沿A-A面的结构剖视图。

附图标记：

1-机身框架；2-发动机安装板；3-连接柱；31-圆形凹槽；4-第一减震垫；41-圆环形底座；42-圆环形凸台；5-第二减震垫；6-压盖；7-螺栓；8-垫片。

具体实施方式