[实用新型]一种感性负载的短路检测电路有效

专利信息
申请号: 201821584187.4 申请日: 2018-09-27
公开(公告)号: CN209117786U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 扶朝阳;扶朝晖 申请(专利权)人: 宁波兴为汽车电子有限公司
主分类号: G01R31/02 分类号: G01R31/02
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 胡拥军;糜婧
地址: 315000 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 感性负载 功率输出控制 电压比较单元 二极管 微处理器 检测信号 整流单元 短路检测电路 本实用新型 汽车电子领域 输出控制单元 电平信号 对地短路 负极连接 控制功率 输出电流 正极连接 短路 输出端 电路 检测 损害
【权利要求书】:

1.一种感性负载的短路检测电路,适于连接供电电源,所述供电电源包括电源VCC和电源Vpower,其特征在于,所述感性负载的短路检测电路包括:

微处理器、功率输出控制单元、检测信号单元、二极管D1、整流单元、以及电压比较单元,其中所述微处理器分别连接所述功率输出控制单元、所述检测信号单元、以及所述电压比较单元,所述二极管D1的正极连接于所述检测信号单元,所述二极管D1的负极连接于所述功率输出控制单元的输出端,所述功率输出控制单元、所述整流单元适于同时连接于感性负载的一端,感性负载的另一端接地,所述整流单元连接于所述电压比较单元,电源VCC为所述微处理器供电,电源Vpower为所述功率输出控制单元供电;

所述功率输出控制单元在所述微处理器的控制下输出电流至所述感性负载,所述二极管D1防止所述功率输出控制单元输出的电压进入所述检测信号单元,所述微处理器输出PWM信号至所述检测信号单元,经过所述检测信号单元的开关作用,输出脉冲信号作用在感性负载上,所述整流单元输出单向整流电压Ub至所述电压比较单元,所述电压比较单元将所述单向整流电压Ub与预设阈值进行比较,从而确定感性负载是否存在短路,若存在短路,则所述电压比较单元输出报警信号至所述微处理器,以使得所述微处理器控制所述功率输出控制单元关闭,从而起到保护作用。

2.如权利要求1所述的感性负载的短路检测电路,其特征在于,所述检测信号单元包括三极管Q1和电阻R1,其中三极管Q1的基极连接于所述微处理器、三极管Q1的发射极接地、三极管Q1的集电极连接于电阻R1和所述二极管D1的正极,电阻R1的另一端适于连接电源Vpower;所述整流单元包括二极管D2、电容C1、电阻R2、以及电阻R3,其中二极管D2的正极连接于感性负载,二极管D2的负极同时连接于电容C1、电阻R2、以及电阻R3,电容C1和电阻R2的另一端接地;所述电压比较单元包括电压比较器U1、电阻R4、电阻R5、电阻R6、以及电容C2,其中电阻R3连接于电压比较器U1的反相输入端,电阻R4的一端连接于电压比较器U1的输出端,电阻R4的另一端连接于所述微处理器,电阻R5和电阻R6串联,电阻R5的另一端适于连接电源VCC,电阻R6的另一端接地,电容C2与电阻R6并联,电容C2的一端连接电阻R5,电容C2的另一端接地,电压比较器U1的正相输入端连接于电容C2。

3.如权利要求1所述的感性负载的短路检测电路,其特征在于,所述感性负载为车载用电器。

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