[实用新型]一种环境试验仓整车油门控制装置有效
| 申请号： | 201821582061.3 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN209043614U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 肖亮;赵春;王森;刘耀华;刘良成;殷农民;田文毅;张杰 | 申请（专利权）人： | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 321301 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 整车 油门控制装置 环境试验 装置拉杆 本实用新型 限位板件 限位踏板 一端设置 油门踏板开度 前端面位置 辅助装置 活动连接 脚踩踏板 汽车试验 汽车座椅 油门踏板 有效替代 准确控制 环境仓 疲劳度 试验 应用 | ||
1.一种环境试验仓整车油门控制装置，其特征在于：所述的环境试验仓整车油门控制装置包括直杆状的装置拉杆(1)，所述的装置拉杆(1)一端设置与装置拉杆(1)活动连接的限位踏板(2)，装置拉杆(1)另一端设置限位板件(3)，所述的环境试验仓整车油门控制装置使用时，装置拉杆(1)一端的限位踏板(2)设置为能够抵靠在整车的油门踏板(4)上的结构，装置拉杆(1)另一端的限位板件(3)设置为能够抵靠在整车的汽车座椅(5)前端面位置的结构。
2.根据权利要求1所述的环境试验仓整车油门控制装置，其特征在于：所述的环境试验仓整车油门控制装置还包括滑块(6)，滑块(6)为中空结构，滑块(6)活动套装在装置拉杆(1)上，滑块(6)下板件内壁设置伸缩弹簧(7)，滑块(6)上板件外表面设置限位片(8)，所述的限位片(8)下表面设置多个连接杆(9)，每个连接杆(9)设置为能够穿过滑块(6)上板件与伸缩弹簧(7)一个位置连接的结构，限位板件(3)设置为位于滑块(6)下表面位置的结构。
3.根据权利要求2所述的环境试验仓整车油门控制装置，其特征在于：所述的限位片(8)一端与滑块(6)上板件外表面固定连接，限位片(8)另一端设置为向上翘起的结构，每个连接杆(9)一端设置为能够与限位片(8)翘起的一端连接的结构，每个连接杆(9)另一端设置为能够与伸缩弹簧(7)一个位置固定连接的结构。
4.根据权利要求3所述的环境试验仓整车油门控制装置，其特征在于：操作人员未施加外力在限位片(8)翘起的一端时，与限位片(8)连接的连接杆(9)设置为未施力在伸缩弹簧(7)上的结构，伸缩弹簧(7)设置为能够施加阻力在装置拉杆(1)上的结构。
5.根据权利要求3所述的环境试验仓整车油门控制装置，其特征在于：操作人员施加外力在限位片(8)翘起的一端时，与限位片(8)连接的连接杆(9)设置为施力在伸缩弹簧(7)上的结构，连接杆(9)设置为能够推动伸缩弹簧(7)离开装置拉杆(1)的结构。
6.根据权利要求2所述的环境试验仓整车油门控制装置，其特征在于：所述的伸缩弹簧(7)上端设置弹簧板件(10)。
7.根据权利要求1或2所述的环境试验仓整车油门控制装置，其特征在于：限位踏板(2)一侧设置连接座，连接销设置为能够穿过连接座上的连接座通孔和装置拉杆(1)端部的杆体通孔的结构。
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