[实用新型]一种汽车侧踏板结构有效
| 申请号： | 201821581093.1 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN208896974U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 郑扬海 | 申请（专利权）人： | 长兴博海汽车用品有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 韩燕燕 |
| 地址： | 313100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 下板 上板 固接 顶部设置 侧踏板 本实用新型 电动推杆 脚垫槽 两组 通孔 汽车 安全性能 底部连接 固定装置 内部设置 内腔侧壁 汽车踏板 上下对称 定位杆 活塞筒 限位板 限位槽 限位块 左侧壁 包边 脚垫 凸块 位槽 位块 配合 | ||
1.一种汽车侧踏板结构，包括下板(1)，其特征在于：所述下板(1)的底部右侧固接有固定装置(2)，所述下板(1)的顶部右侧设置有限位块(3)，所述限位块(3)的内部设置有限位槽(4)，所述下板(1)上设置有多组第一通孔(5)，所述第一通孔(5)的内腔侧壁设置有凸块(6)，所述下板(1)的顶部设置有两组上下对称的凹槽(7)，所述下板(1)的顶部设置有上板(8)，所述上板(8)与下板(1)之间通过活塞筒(9)相连接，所述上板(8)的底部右侧设置有限位板(10)，所述限位板(10)与限位槽(4)相配合，所述上板(8)的底部连接设置有多组定位杆(11)，两组所述凹槽(7)的顶部均固接有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的顶部与上板(8)的底部相固接，所述上板(8)的顶部设置有脚垫槽(13)，所述脚垫槽(13)内设置有脚垫(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板结构，其特征在于：所述下板(1)与上板(8)的左侧壁均固接有包边(15)，所述包边(15)的材料为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板结构，其特征在于：所述固定装置(2)包括下块(21)与上块(22)，所述下块(21)与上块(22)之间通过弧形块(23)相连接，所述下块(21)与上块(22)上均开设有多组第二通孔(24)，所述下块(21)的顶部与下板(1)的底部右侧相固接，所述固定装置(2)为一体式冲压成型。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板结构，其特征在于：所述定位杆(11)包括杆体(111)，所述杆体(111)的圆周侧壁竖直设置有滑轨(112)，所述滑轨(112)的内腔底部设置有挡块(113)，所述滑轨(112)与凸块(6)相配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板结构，其特征在于：所述上板(8)上开设有多组引水槽(16)，所述引水槽(16)与脚垫槽(13)相连通。
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