[实用新型]一种具有余热利用效果的车用空调及车辆

说明书

本实用新型属于汽车空调技术领域，公开了一种具有余热利用效果的车用空调及车辆。该具有余热利用效果的车用空调包括：制热系统，其包括室外换热器，室外换热器中能通入制冷剂；余热利用系统，其包括电机电控机构，电机电控机构中能通入循环液，循环液经过电机电控机构后进入室外换热器中，并与制冷剂换热。本实用新型的车用空调利用电机电控机构运行中产生的热量，并将这部分热量对室外换热器进行换热，从而提高了车用空调在冬季运行的能效，降低了能耗，解决了现有车用空调在冬季运行时能效低和能耗高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种具有余热利用效果的车用空调及车辆。

背景技术

传统车的夏季制冷通过单冷空调解决，冬季采暖通过利用温度较高的发动机冷却水或排气实现。新能源车辆中电机电控运行过程中产生余热，但是温度较低，直接用来供暖难以满足舒适性要求。

目前新能源车辆的车厢、电机电控和电池等设备的冷却和加热均独立存在。车厢通过独立的电动空调进行冷却和加热，电机电控通过风冷散热器进行冷却，电池通过独立配备一台电动空调或集成在车厢电动空调内进行冷却和加热。冬季的低温情况下，电动空调的运行能效大大下降，能耗升高，对于新能源车辆的行驶里程大大影响；而电机电控在冬季运行过程中也会产生热量，目前这部分热量是释放到环境空气中，造成能量的浪费。

因此，亟待需要提供一种新型具有余热利用效果的车用空调及车辆来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有余热利用效果的车用空调及车辆，以解决现有车用空调在冬季运行时能效低和能耗高的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有余热利用效果的车用空调，包括：

制热系统，其包括室外换热器，室外换热器中能通入制冷剂；

余热利用系统，其包括电机电控机构，电机电控机构中能通入循环液，循环液经过电机电控机构后进入室外换热器中，并与制冷剂换热。

作为优选，制热系统沿制冷剂流向依次包括压缩机、四通阀、室内换热器、节流机构和室外换热器，室外换热器通过四通阀与压缩机连接。

作为优选，节流机构为膨胀阀或毛细管。

作为优选，电机电控机构还连接有水泵。

作为优选，电机电控机构还连接有膨胀水箱。

作为优选，电机电控机构还连接有散热器。

作为优选，电机电控机构通过三通阀与散热器连接。

作为优选，电机电控机构通过三通阀与室外换热器连接。

一种车辆，包括上述的具有余热利用效果的车用空调。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的车用空调利用电机电控机构运行中产生的热量，并将这部分热量对室外换热器进行换热，从而提高了车用空调在冬季运行的能效，降低了能耗，解决了现有车用空调在冬季运行时能效低和能耗高的问题。

附图说明

图1是本实用新型提供的具有余热利用效果的车用空调的结构示意图。

图中：

1、压缩机；2、四通阀；3、室内换热器；4、节流机构；5、室外换热器；6、电机电控机构；7、水泵；8、膨胀水箱；9、散热器；10、三通阀。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。