[实用新型]船舶舱口盖纵梁斜撑定位装置有效
申请号: | 201821574263.3 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN209037779U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 马磊;温志钊 | 申请(专利权)人: | 江门市南洋船舶工程有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭晓欣 |
地址: | 529145 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜撑 拉杆 纵梁 顶部固定座 限位板 船舶舱口盖 底部固定座 定位装置 转动连接 可调节 斜撑杆 支撑板 封板 下段 本实用新型 拆装方便 船舶建造 垂直连接 顶端位置 封板顶部 节点项目 螺旋拉杆 装置操作 倒钩部 抵接 腹板 省时 | ||
1.船舶舱口盖纵梁斜撑定位装置,其特征在于:包括底部固定座、可调节斜撑杆和顶部固定座,所述可调节斜撑杆包括下段斜撑拉杆(9)、斜撑螺旋拉杆(10)和上段斜撑拉杆(11),所述斜撑螺旋拉杆(10)两端分别与下段斜撑拉杆(9)、上段斜撑拉杆(11)螺纹连接;所述下段斜撑拉杆(9)与底部固定座转动连接,所述上段斜撑拉杆(11)与顶部固定座转动连接,所述顶部固定座设置有封板(14)、限位板(15)和支撑板(16),所述限位板(15)一端垂直连接于封板(14)顶部前侧,所述限位板(15)另一端设有用于限定纵梁顶端位置的倒钩部;所述支撑板(16)连接于封板(14)下部前侧。
2.根据权利要求1所述的船舶舱口盖纵梁斜撑定位装置,其特征在于:所述底部固定座包括倒L形的限位卡码一(1)和倒L形的限位卡码二(2),所述限位卡码二(2)位于限位卡码一(1)下方,二者的侧边相对并且顶边重叠,二者重叠的顶边上通过吊环螺杆(4)连接;所述限位卡码二(2)内侧下部设置有限位块(3)。
3.根据权利要求1所述的船舶舱口盖纵梁斜撑定位装置,其特征在于:所述封板(14)背侧连接有两个相对的耳板一(13),所述上段斜撑拉杆(11)上端连接有耳板二(12),所述耳板二(12)设置于两个耳板一(13)之间,并通过螺栓与两个耳板一(13)转动连接。
4.根据权利要求1所述的船舶舱口盖纵梁斜撑定位装置,其特征在于:所述底部固定座连接有垫板(6),所述垫板(6)上设置有两个相对的耳板三(7),所述下段斜撑拉杆(9)下端连接有耳板四(8),所述耳板四(8)设置于两个耳板三(7)之间,并通过螺栓与两个耳板三(7)转动连接。
5.根据权利要求1所述的船舶舱口盖纵梁斜撑定位装置,其特征在于:所述斜撑螺旋拉杆(10)的上下段分别设置有梯形外螺纹,所述下段斜撑拉杆(9)的上口、上段斜撑拉杆(11)的下口分别设置有梯形内螺纹。
6.根据权利要求1所述的船舶舱口盖纵梁斜撑定位装置,其特征在于:所述斜撑螺旋拉杆(10)中部开有十字交叉孔。
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